Mekanik Teori'deki aşağıdaki çoktan seçmeli sorular, mekanik teori bilginizi test etmek için araştırma uzmanlarımız tarafından derlenmiştir. Dil seviyenizi değerlendirmek için sizi çoktan seçmeli soruları yanıtlamaya davet ediyoruz.
Aşağı kaydırmaya devam edin.
A. Hareket halindedir
B. Sadece diğer vücudun yüzeyinin üzerinde kaymaya başlar
C. Bunlardan hiçbiri
D. Dinleniyor
A. HAYIR
B. Evet
A. YANLIŞ
B. Doğru
A. M1m2 = R1R2
B. M1R1 = M2R2
C. Bunlardan hiçbiri
D. M1R2 = M2R1
A. Stabil
B. Eşzamanlı
C. Dengesiz
D. Bunlardan hiçbiri
A. İkincil kuvvetler ve çiftler dengelenmelidir
B. Hem birincil kuvvetler hem de çiftler dengelenmeli ve ikincil kuvvetler ve çiftler dengelenmelidir
C. Bunlardan hiçbiri
D. Birincil kuvvetler ve çiftler dengelenmelidir
A. Haddeleme çifti
B. Alt çift
C. Kayar çifte
D. Yüksek çift
A. 1 - 3 m/s
B. 15 - 30 m/s
C. 30 - 50 m/s
D. 3 - 15 m/s
A. Birincil kuvvetlerin cebirsel toplamı sıfıra eşit olmalı ve birincil kuvvetlerin düzlemindeki herhangi bir nokta hakkında çiftlerin cebirsel toplamı sıfıra eşit olmalıdır
B. Bunlardan hiçbiri
C. Birincil kuvvetlerin cebirsel toplamı sıfıra eşit olmalıdır
D. Birincil kuvvetlerin düzlemindeki herhangi bir nokta hakkındaki çiftlerin cebirsel toplamı sıfıra eşit olmalıdır
A. Bütün bunlar
B. Disk çapı
C. Şaft açıklığı
D. Eksantriklik
A. Kayan
B. Yuvarlamak
C. Dönüş
D. Vida
A. Sağ
B. Yanlış
A. Kuvvet kapalı çift
B. Alt çift
C. Kendi Kozalı Çift
D. Yüksek çift
A. İki yüzey arasında temas alanından bağımsız
B. Bütün bunlar
C. Her zaman bir yönde hareket eder, vücudun hareket etme eğiliminde olduğu gibi
D. İki yüzey arasındaki normal reaksiyona sabit bir oran taşır
A. Piston ve pistonlu buhar motorunun silindiri
B. Top ve soket eklemi
C. Fındık ile bir torna tabanının kurşun vidası
D. Dairesel bir deliğe takılmış her iki uçta yaka ile şaft
A. Kısmen döner ve kısmen kayan
B. Sadece kayar
C. Sadece Dönüş
D. Yalnızca yuvarlanma
A. Ortalama direnç torkunun döngü başına çalışma doygunluğuna oranı
B. Maksimum ve minimum enerjiler arasındaki fark
C. Ortalama dirençli tork çizgisinin üstünde ve altında enerji varyasyonları
D. Maksimum ve minimum enerjilerin toplamı
A. Küresel yüzlü takipçi
B. Fiat yüzleşen takipçi
C. Bıçak kenarı takipçisi
D. Rulo takipçisi
A. (1 - c) m.Ω2.r (cos θ - sin θ)
B. C.M.Ω2.r sin θ
C. M.ω2.r cos θ
D. M.ω2.r (cos θ - sin θ)
A. 0.4
B. 0.8
C. 0.6
D. 0.2
A. İçerik sistemde, başlangıçtan katılım sonuna kadar basınç açısı sabittir
B. Merkez mesafedeki sınırlar ile değişim, ilgili sistemdeki iki çiftleşme dişlisini etkilemez
C. İçerik profil için temel sıranın düz dişleri basit araçların kabul edilir
D. Bu sistemde müdahale doğal olarak yok
A. İlk ve son viteslerin dönme yönü aynı
B. Birinci ve son vites dönüş yönü zıttır
C. İlk ve son vites aynı şaftta
D. İlk ve son vites esasen ayrı ama paralel şaftlardadır
A. Her zaman yüzde 1 ile sınırlı
B. % 5'ten az
C. Sıfır
D. Kemer malzemesine bağlı
A. İletilen gücü artırmak için
B. Tahrik kasnağının hızını artırmak için
C. (A) ve (b) yukarıda
D. Tahrikli kasnağın hızını azaltmak ve sonuç olarak güç çıkışını azaltmak için
A. Takipçinin dairesel tip hareketi ile
B. Silindirik takipçinin şekli ile
C. Takipçinin konumunun kam ekseninden radyal mesafe ile belirlendiği disk tipi CAM ile.
D. Ekseni etrafında dönen silindirin yüzeyinde kesilmiş çevresel kontur ile
A. Kayar çifte
B. Silindirik çift
C. Sarma çifti
D. Haddeleme çifti
A. Aktarmayan
B. Paralel
C. Paralel olmayan kesişen
D. Kesişen
A. Dönüş Çifti
B. Yuvarlanma ve kayar çiftler
C. Kayar çiftler
D. Yuvarlanan çiftler
A. Serbest titreşim durumunda dış kuvvet sadece uçlarda uygulanır
B. Sönümleme salınımına karşı dirençtir
C. Dış heyecan verici kuvvetin sıklığı sistemin doğal frekansına denk geldiğinde, rezonans durumuna ulaşılır
D. Zorla titreşimler doğal titreşim frekansından bağımsızdır
A. Otomobil
B. Küçük motorlar
C. Sürücü ve tahrikli birimler çok uzakta olduğunda
D. Ağır hizmet tipi makineler
A. Eğim Yok
B. Sürekli eğim
C. Sadece pozitif yönde eğim
D. Hem pozitif hem de olumsuz yönde eğim
A. Dairesel
B. Çap aralığı
C. Modül
D. Yukarıdakilerden herhangi biri
A. Kaydırıcı krank mekanizması
B. Dört çubuk zincir mekanizması
C. Hızlı Dönüş Mekanizması
D. (A) ve (b) yukarıdaki
A. Açısal ivmeye direnç
B. Bir vücudun her elemanının kütlesi, eksenden uzaklığı ile çarpılır
C. Yukarıdakilerden herhangi biri
D. Yukarıdakilerin hiçbiri
A. Üç
B. Altı
C. İki
D. Bir
A. Solucan dişlileri
B. Mevcut dişliler
C. Balıksırtı dişlileri
D. Sarmal dişliler
A. Aktarmayan
B. Paralel
C. Paralel olmayan
D. Paralel olmayan, etkileşime girmeyen
A. Yerçekimi ivmesi
B. Dönme hareketi
C. Doğrusal yer değiştirme
D. Teğet hızlanma
A. İlkbahardaki bobin sayısının karesi ile ters orantılı
B. Sperm
C. İlkbahardaki bobin sayısıyla doğru orantılı
D. İlkbahardaki bobin sayısı ile ters orantılı
E. E. İlkbahardaki bobin sayısının karesi ile doğru orantılı
A. Kök çemberini dişin profiline bağlayan yarıçap
B. Yüz ve kanat oluşturan eğri
C. Diş yüzeyinin zift yüzeyinin altında yatan kısmı
D. Dişin üst yüzeyi
A. Parçalar arasındaki göreceli hareket, güçlerin değerlendirilmesini ihmal ederek
B. Makinenin kısımlarına hareket eden kuvvetler
C. Mekanik güç uygulama cihazı
D. Her biri kesin bir harekete sahip olan birbiriyle ilişkili parça sayısı
A. Krank, düzgün bir açısal hıza sahiptir
B. Krank'ın tek tip bir açısal ivmesi var
C. Krank, düzgün olmayan bir açısal hıza sahiptir
D. (A) ve (b) yukarıdaki
E. E. (a) ve (c) Yukarıdaki
A. Eliptik bir yol
B. Parabolik Bir Yol
C. Dairesel bir yol
D. Yukarıdakilerin hiçbiri
A. Kılavuzlarda karşılık veren biri
B. Salınan biri
C. Takipçinin kamera döndürme merkezinden geçen bir eksen boyunca tercüme ettiği
D. Aşağıdaki hareketin ekseninin kam merkezinden yerinden edildiği
A. Kayar çifte
B. Silindirik çift
C. Dönme çifti
D. Yuvarlanan çifti
A. Arttırmak
B. Azaltmak
C. Etki olmayacak
D. Diskin sertliğine bağlı olacak
A. Tüm kemerler aynı bölümdür
B. Her şeyden önce
C. Tüm kayışlar aynı parti numarasına sahiptir
D. Tüm kemerler aynı boyuttadır
A. Pistonlu kitlelerin yarısı dönen kitlelerle dengelenir
B. Karşılıklı kütlenin 1/2'si eşdeğer dönen kütle ile dengelenir
C. Pistonlu kitlelerin yarısından fazlası dönen kütlelerle dengelenir
D. Pistonlu kitleler, karşılıklı pistonlu kitleler ve dengeyi döndüren kitlelerle dengelidir.
A. Bir yatakta dönen bir şaft
B. Silindirin içinde piston
C. Top ve delik
D. E. Yukarıdakilerin hiçbiri
A. Rulman Titreşimleri
B. Aşırı sönümlü titreşimler
C. Burulma titreşimleri
D. Doğrusal olmayan titreşimler
A. Üç ivme bileşenine sahip olmalıdır; merkezsel, santrifüj ve yerçekimi
B. İki ivme bileşenine sahip olmalıdır; merkezsel ve teğet
C. Üç ivme bileşenine sahip olmalıdır; merkezsel santrifüj ve teğet
D. Dört ivme bileşenine sahip olmalıdır; merkezsel, santrifüj yerçekimi ve tanjantisi
A. Terebentin
B. Dizel
C. Hint Yağı
D. Benzin
A. Müdahale doğal olarak yok
B. Dışbükey bir kanat her zaman içbükey kanatla temas halindedir
C. Millerin merkez mesafesindeki değişim radyal kuvveti arttırır
D. Basınç açısı diş katılımında sabittir
A. Yayı indirmek ve kıçını yükseltmek için
B. Yayı yükseltmek için ve daha sonra Stern
C. Yay ucundan görüntülendiğinde gemiyi biraz saat yönünde yuvarlamak için
D. Yukarıdakilerin hiçbiri
A. Diş başına zift çemberi çapının uzunluğu
B. Zift çemberi çapındaki birim uzunluk başına diş sayısı
C. Bir diş üzerindeki bir noktadan bitişik noktada karşılık gelen bir noktaya kadar artış dairesi boyunca ölçülen mesafe
D. Yukarıdakilerden herhangi biri
A. Değişken yatay kuvvet
B. Raylardan tekerleği kaldırma eğilimi
C. Tek tip tork
D. Titreşen tork
A. Birincil rahatsız edici kuvvet
B. Çift oyunculuk silindirlerinin kullanımı
C. Çekiç darbesi
D. İki silindir kullanımı
A. Watt Vali
B. Hartnell Valisi
C. Porter Valisi
D. Yukarıdakilerin hepsi
A. % 47.50
B. % 60
C. % 25
D. % 33
A. Her denge hızı için vali ağırlıklarının bir yarıçapı vardır
B. Bir çalışma hızında vali ağırlıklarının yarıçapında minimum değişiklik var
C. Topların konumu çalışma hızı içinde değişmez
D. Bir valinin çalışma aralığında izin verilen sınırlar içinde topların pozisyonu değişir
A. İkisi de yukarıda
B. Hızlanma çokgen
C. Kaydırıcı krank mekanizması
D. Hız çokgen
A. HAYIR
B. Evet, ancak birkaç değişiklik gerektirerek
C. Ekonomik olmayacak
D. Evet
A. Düz dişli
B. Solucan ve solucan tekerleği
C. Eğim
D. Hipoid dişli
A. Aynı
B. Daha büyük
C. Daha düşük
D. (A) ve (b) yukarıdaki
A. Porter Valisi
B. Hartung Valisi
C. Basit Watt'ın Valisi
D. Pickering Valisi
A. Olumlu Bir Sürüş
B. Olumlu bir sürüş değil
C. Sadece küçük tork iletimi için
D. Yalnızca iki kasnak paralel ekseni olduğunda kullanılır
A. Burnu yükseltmek ve kuyruğu batırmak için
B. Burnu batırmak ve kuyruğu yükseltmek
C. Kuyruk ucundan bakıldığında uçağı saat yönünde hafifçe yuvarlamak için
D. Yukarıdakilerin hiçbiri
A. Uzunluk içinde yaklaşık 120 inçlik
B. İçinde yaklaşık 120 cm
C. C bölümü, uzunluk belirtilmemiş
D. Genişlik 120 mm
A. Evet
B. HAYIR
C. Evet, bağlantıların sayısı sınırlı olması şartıyla
D. Evet, mesafenin sınırlı olması şartıyla
A. Dört bağlantı ve iki dönüm çifti
B. Dört bağlantı ve dört dönüm çifti
C. Dört bağlantı ve beş dönüm çifti
D. İki bağlantı ve iki dönüm çifti
A. Kuvvetler
B. Yığın
C. Zaman
A. Mekanik
B. Kinematik
C. Fizik
A. Hareket
B. Yığın
C. Mekansal ilişkiler
D. Kuvvetler
A. Dinamik
B. Mekanik
C. Statik
D. Kinematik
A. Kütle, ağırlık ve yerçekimi
B. Konum, yer değiştirme, rotasyon, hız, hız ve ivme
C. Enerji, momentum ve açısal momentum
D. Hareket, momentum, kütle ve enerji
A. Akustik
B. Makine Mühendisliği
C. Kinetik
D. Termodinamik
A. Maddede enerji dönüşümlerinin incelenmesi
B. Çarpışmalardaki parçacıkların davranışı
C. Termodinamik
D. Hareket halindeki sistemlerde kuvvetler
A. Enstrüman
B. Cihaz
C. Makine
D. Mekanizma
A. Hareketi istenen bir desene dönüştüren bir cihaz
B. Bir sistem içindeki enerjinin dağılımında varyasyon üreten fiziksel bir süreç
C. Harekete izin veren bir organizmanın yapısal bir unsuru
D. Bir sorunu çözmek için bir yöntem
A. Hız
B. Kuvvet
C. Güç
D. Sıcaklık
A. Bir şaftı çeviren bir motor
B. Önemli güçler ve önemli güç iletir
C. Bir dizi dişli bir şaft
D. Vites
A. Mekanik Elemanlar
B. Elektromanyetik alanlar
C. Enerji kaynakları
D. Kinematik unsurlar
A. Tren
B. Makine
C. Araç
D. Araba
A. Kol saati
B. Burkmak
C. Lunapark hız treni
D. Bisiklet
A. Vites
B. Fren
C. Dönme
D. Tork
A. Circular Arcs
B. Elipsler
C. Dikdörtgen kareler
D. Altıgenler
A. Rotasyon
B. Uzayda Bir Nokta
C. Konumu olmayan bir nokta
D. Tercüme
A. Düzensiz
B. Dümdüz
C. Paralel
D. Seri
A. Eşzamanlı bir rotasyon ve çevirinin kombinasyonu
B. Tek, sıralı bir hareket
C. Atlama hareketi
D. Art arda iki veya daha fazla eklem içeren bir hareket
A. Kaslı hareket
B. Eylemsizlik
C. Basit hareket
D. Karmaşık hareket
A. Rotasyon ve yükseklik
B. Çeviri ve Yükseklik
C. Rotasyon ve çeviri
D. Rotasyon ve yansıma
A. Fibröz eklem
B. Proksimal kondil
C. Menteşe
D. Kinematik çifti
A. Bağlantı
B. Bir bağlantı
C. Ortak
D. Bir bağlantı
A. Nokta veya satır iletişimi
B. Ayna teması
C. Standart temas
D. Dörtlü temas
A. Tam İletişim
B. Elektrostatik temas
C. Eksik iletişim
D. Yüzey İletişim
A. Alt çiftler
B. Ayak bileği
C. Üst çiftler
D. Dizler
A. Dört
B. İki
C. Altı
A. Bağlantıların bir arada tutulduğu bir
B. Bağlantıların uçlarının birleştirildiği
C. Bağlantıların bir arada tutulmadığı bir ortak
D. Bağlantıların ayrıldığı bir
A. Harekete geçmek için oda
B. Sıkıca uygun bir eklem
C. Sürtünmeyi azaltmak için bir yağlayıcı
D. Bağlantıları bir arada tutmak için bazı dış kuvvetler
A. Eklemin sınırlı hareketine izin verir
B. Daha az malzeme kullanan bir tür eklem türü
C. Bağlantıları bir arada tutmak için biraz dış kuvvet gerektirir
D. Eklem kendi kendini kapatmıyor