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A. Regularidade
B. Consistência
C. Continuidade
D. Frequência
A. deformidade permanentemente sob estresse mecânico
B. sofre deformação elástica
C. fratura sob cargas extremas
D. deformar devido a forças eletromagnéticas
A. Produção de calor da caldeira
B. Potência da caldeira
C. Potencial de calor do queimador
D. Produto de calor do queimador
A. Configuração do ventilador centrífugo
B. Configuração do ventilador axial
C. Configuração do ventilador de alta velocidade
D. Configuração do ventilador de vórtice
A. Desintigração
B. Depleção de oxigênio
C. Atomização
D. Pulverização cônica
A. Resistência à tracção
B. Força de cisalhamento
C. Elasticidade
D. Flexibilidade
A. convecção
B. Condução em estado estacionário
C. difusão constante
D. advecção
A. suavizar
B. arrastar
C. Fade de freio
D. força desaparece
A. de solda
B. Brasagem
C. Soldagem
A. Threshold de tensão
B. fadiga
C. limiar de fratura
D. Força de escoamento
A. furar
B. fresadora
C. torno
A. Linhas do tempo
B. linhas de strek
C. simplifica
D. Pathlines
A. Efeito de Poisson
B. Efeito de berro
C. Efeito Newton
D. Efeito de acordeão
A. 500 kg/m^3
B. 4000 kg/m^3
C. 1 kg/m^3
D. 1000 kg/m^3
A. flutuabilidade
B. ação capilar
C. tensão superficial
A. Para aumentar o fluxo de ar
B. Para eliminar o ruído
C. Para minimizar a vibração
D. Para reduzir o atrito
A. Verdadeiro
B. Falso
A. Superaquecimento
B. Calor latente
C. Calor sensível
D. Calor térmico
A. Associação para Serviço de Equipamento Mecânico
B. Padrões americanos para equipamentos mecânicos
C. Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos
D. Associação de Ciência e Engenharia de Materiais
A. Velocidade radial
B. Momento
C. Inércia
D. Torque
A. gerador
B. rodazinha
C. motor
A. beliscar
B. arrastar
C. impulso
D. elevador
A. viscosidade
B. fluidez
C. flutuabilidade
D. tensão fluida
A. m^3/s
B. kg/m^3
C. Sem dimensões
D. Pascal Second
A. Módulo de cisalhamento
B. Proporção de Pascal
C. Módulo em massa
D. Módulo de Young
A. Denominador de expansão
B. Derivada de expansão
C. Estimativa de expansão
D. Coeficiente de expansão
A. Aumento da flexibilidade
B. Metal endurecido
C. Fadiga do metal
D. Metal amolecido
A. Cinesético
B. newtoniano
C. Motivo
D. cinemático
A. Verdadeiro
B. Falso
A. Falso
B. Verdadeiro
A. a temperatura absoluta do corpo
B. a temperatura absoluta do circuito
C. a diferença de temperaturas entre o corpo e o ambiente
A. lançar
B. forjamento
C. formação
D. Soldagem
A. Energia cinética e energia potencial
B. Energia usada e energia não utilizada
C. Energia mecânica e energia elétrica
D. Energia estática e energia dinâmica
A. Verdadeiro
B. Falso
A. Força
B. Elasticidade
C. Rigidez
D. Flexibilidade
A. Térmica, osmose e linear
B. Vapor, chama e hidrônico
C. Tátil, atrito e combustão
D. Condução, convecção e radiação
A. Partes móveis
B. Ativos
C. Dinâmica
D. Estatística
A. grampo
B. Jig
C. mofo
D. morrer
A. Pressões mais altas podem ser derivadas
B. Pressões mais baixas podem ser derivadas
C. Volumes mais baixos podem ser derivados
D. Volume mais alto pode ser derivado
A. Roda de carnot
B. Roda Ericsson
C. Roda Pelton
A. Rack e pinhão
B. Equipamento epicíclico
C. Engrenagens helicoidais
D. Equipamento chanfrado
A. seis
B. um
C. quatro
D. três
A. primavera
B. trem de engrenagem
C. pêndulo
D. barragem deslizante
A. Movimento
B. Trabalhar
C. Ação
D. Movimento
A. cisalhamento
B. compressão
C. normal
D. tensão
A. Farenheit
B. Watt
C. Btu
D. Ampere
A. temperatura
B. pressão
C. volume
A. área de superfície exposta ao ar
B. Material do dissipador de calor
C. Pressão mecânica no dissipador de calor
A. Ângulo de fatia
B. Ângulo de ataque
C. Ângulo de alavancagem
D. Ângulo de ancinho
A. Enrugando
B. Esmagando
C. NECKING
D. Trituração
A. Glicol
B. Molibdato
C. Nitrito
D. Amônia
A. Para criar vantagem mecânica.
B. Para estabelecer proporções geométricas
C. Para levantar objetos pesados
D. As alavancas e polias não são consideradas máquinas simples.
A. Inércia
B. Aceleração
C. Equilíbrio
D. Momento
A. Para medir o tom do parafuso
B. Para verificar a espessura da folga
C. Para medir a rugosidade da superfície
D. Para medir o raio da haste circular
A. efeito transversal
B. Mudança de material a granel
C. Efeito de Young
D. Efeito de Poisson
A. constante de ligação
B. vantagem mecânica
C. fator de velocidade
A. pressão
B. aquecer
C. temperatura
D. volume
A. Instale placas adicionais
B. Aumente a potência do motor
C. Aumentar o delta de temperatura
D. Aumente o RPM do motor
A. ignição de compressão
B. ignição hidráulica
C. ignição de faísca
A. Aberturas em ângulo
B. Espaço morto
C. Dentes bobos
D. Retaliação
A. Tensão de cisalhamento
B. Princípio do estresse
C. Von Mises estresse
D. Coulomb-Mohr
A. Corte ortogonal
B. Corte diagonal
C. Corte perpendicular
D. Corte lateral
A. Simulação CAD
B. Análise SWOT
C. Matlab Simulatioin
A. Jl/ttheta
B. Tl/jtheta
C. Ltheta/jt
A. .433 lbs
B. 16,24 lbs
C. 64 lbs
D. 8,33 lbs
A. 5 psi
B. 50 psi
C. 15 psi
D. 1 psi
A. Resolução vetorial
B. Avaliação de vetor
C. Cálculo vetorial
D. Cálculo de vetores
A. A segunda lei da termodinâmica
B. A terceira lei da termodinâmica
C. A primeira lei da termodinâmica
D. A quarta lei da termodinâmica
A. Força adesiva
B. Resistência à tracção
C. Força de cisalhamento
D. Força coesa
A. A aceleração é constante
B. A velocidade é zero
C. A velocidade é constante
A. Block and Bleed
B. Fechado e ventoso
C. Pare e bloqueie
D. Normalmente aberto normalmente fechado
A. radianos por segundo
B. kg/m^2
C. kg.m^2
D. Newton Meter
A. Falso
B. Verdadeiro
A. Aumento da velocidade
B. aumento do volume
C. diminuir a velocidade
A. Alta ductilidade
B. Alta tenacidade
C. Alta dureza
D. Alta rigidez
E. Alta resistência ao cisalhamento
A. 1 hora
B. 24 horas
C. 8 horas
D. 12 horas
A. Propano e gás natural
B. Carvão e madeira
C. Gás natural e óleo combustível
D. Gasolina e óleo combustível
A. 0%
B. 50%
C. 100%
D. 25%
A. Uma bomba de deslocamento positivo
B. Uma bomba centrífuga de estágio único
C. Uma bomba centrífuga de vários estágios
D. Uma bomba de descrição
A. O link mais curto pode girar totalmente em relação a um link vizinho.
B. O comprimento da manivela é maior que o comprimento do balancim.
C. O mecanismo contém mais de um grau de liberdade.
D. A curva do acoplador segue um caminho simétrico.
A. A temperatura resultante do processo de troca de calor
B. A energia térmica perdida através da operação do sistema
C. A diferença de temperatura entre o suprimento e o retorno de um lado do sistema
D. A diferença de temperatura entre os dois lados trocando energia térmica
A. Eletricidade e vapor
B. Vapor e gás
C. Gás e eletricidade
D. Aquecimento e resfriamento
A. Estresse axial igual e oposto em dois planos mutuamente perpendiculares, os aviões estão livres de cisalhamento
B. Cisalhamento puro
C. Estresse axial igual em dois planos mutuamente perpendiculares, os aviões estão livres de cisalhamento
D. Apenas estresse uniaxial
A. O feixe se torna 8x mais rígido.
B. O feixe se torna 6x mais rígido.
C. O feixe se torna 4x mais rígido.
D. O feixe se torna 2x mais rígido.
A. Calor sensível
B. Superaquecimento
C. Calor latente
D. Energia termodinâmica
A. Um segundo selo de o anel para fornecer redundância contra o fracasso
B. O-anéis feitos com tolerâncias especiais
C. O-anéis feitos de material HNBR para impedir a falha
D. Anéis adicionais que ajudam a prevenir a extrusão de O-ring
A. Fator de compressibilidade
B. fator de volume
C. proporção ideal
D. Proporção de Boyle
A. Ciclo de Boyle
B. Brayton Cycle
C. Ciclo Rankine
A. indefinido
B. máximo
C. mínimo
A. 0,05 ± 0,01
B. 0,05 ± 0,01
C. .05 ± 0,01
D. .05 ± 0,01
A. Culatra
B. Tubo de escape
C. Flatpipe
D. Lateralmente correr
A. Kelvins por Ohm
B. Ohms
C. Joules por Kelvin
D. Kelvins por watt
A. 2 psi
B. .433 psi
C. .866 psi
D. .216 psi
A. A perna livre
B. O pé leve
C. O pé macio
D. A perna clara
A. Tensão
B. Torção
C. Flexão
D. Compressão
A. Para evitar sobrecarga de motor
B. Para aliviar o excesso de pressão
C. Para descarregar todos os cilindros
D. Para diminuir a capacidade do compressor
A. Thomas Truss
B. Pratt Truss
C. Treliça de arco
D. Post King
A. Velocimetria de imagem de partícula
B. Dinâmica de fluidos computacional
C. cinemática de partículas
A. X - eixo: tensão normal, y - eixo: tensão normal
B. X - eixo: tensão de tração, eixo y - eixo: tensão de cisalhamento
C. X - eixo: tensão normal, y - eixo: tensão de cisalhamento
D. X - eixo: estresse, y - eixo: tensão
A. Elenco centrífugo
B. Elenco de investimento
C. Elenco de lama
D. Casto de concha