Ces questions et réponses à choix multiples sur la dynamique et les commandes des véhicules connectés vous aident à renforcer votre compréhension du sujet de la dynamique et des commandes des véhicules connectés. Préparez-vous pour les prochains examens et entretiens d'embauche avec ces 100+ Connected Vehicle Dynamics & Check MCQ.
Faites défiler vers le bas pour commencer à répondre.
A. Un type d'optimisation de requête
B. Une méthode d'exploration de données utilisée pour regrouper des éléments similaires
C. Processus de clustering pendant lequel les véhicules arrivent en séquence aléatoire et ne recherchent pas délibérément d'autres véhicules équipés de la même manière.
D. Une technique utilisée dans le réseautage sans fil
A. Système avancé d'aide à la conduite
B. Système de conduite automatisé avancée
C. Système automatisé d'aide à la conduite
D. Système automatisé sans conducteur
A. Équipement installé ou amené par le fabricant d'équipement d'origine
B. Équipement installé ou amené après l'achat du véhicule
C. Équipement qui n'est pas installé ou apporté par le fabricant d'équipement d'origine
D. Équipement installé ou amené avant l'achat du véhicule
A. Un système qui ajuste automatiquement les phares d'un véhicule.
B. Un système qui empêche le verrouillage des roues en régulant automatiquement les freins.
C. Un système qui ajuste automatiquement le volume du système audio d'un véhicule.
D. Un appareil qui permet à un véhicule de commencer sans la clé.
A. Système de freinage à l'airbag
B. Système de freinage automatique
C. Système de freinage avancé
D. Système de freinage antiblocage
A. Initiative de sécurité des applications
B. Circuit intégré spécifique à l'application
C. Science avancée et recherche industrielle
D. Centre d'intelligence anti-spam
A. Une science qui traite de la conception et du développement de systèmes informatiques intelligents.
B. Un processus de programmation d'un ordinateur pour prendre des décisions pour lui-même.
C. La capacité d'un ordinateur à comprendre et à répondre correctement aux entrées humaines.
D. Intelligence qui est apprise, affichée et réalisée par les machines
A. Un système pour les véhicules sans conducteur ou autonomes sur n'importe quel itinéraire
B. Un système pour les véhicules réguliers sur des itinéraires spécifiques prédéterminés
C. Un système pour les véhicules ordinaires sur n'importe quel itinéraire
D. Un système pour les véhicules sans conducteur ou autonomes sur des routes spécifiques et prédéterminées
A. Un véhicule complètement sans conducteur
B. Un véhicule sans capacité d'automatisation
C. Un véhicule qui ne peut pas être conduit par un humain
D. Un véhicule avec capacité d'automatisation
A. Niveau 5
B. Niveau 3
C. Niveau 2
D. Niveau 4
A. Changer de voie
B. Pour détecter les dangers imminents
C. Pour éviter les accidents
D. Pour éviter les embouteillages
A. Un véhicule avec capacité d'automatisation
B. Un véhicule sans conducteur
C. Un véhicule sans moteur
D. Un véhicule sans roues
A. 10 Hz
B. 5 Hz
C. 20 Hz
D. 15 Hz
A. Données qui ne sont pas importantes
B. Données non structurées
C. Volume élevé, vitesse et variété des données qui nécessitent une technologie spécifique et des méthodes analytiques pour les transformer en valeur.
D. Données trop grandes pour traiter
A. Opérations et planification à la demande haute performance
B. Apache Hadoop
C. Protocole d'optimisation de la conception des applications hypertextes
D. Système d'exploitation matériel et disque
A. Les angles morts du conducteur aux quartiers arrière de la voiture
B. Les angles morts du conducteur à l'avant de la voiture
C. Les angles morts du conducteur sur le côté de la voiture
D. Les angles morts du conducteur à l'arrière de la voiture
A. Un appareil qui applique une puissance de freinage complète lorsqu'il détecte le conducteur exécute un arrêt de panique.
B. Un appareil qui applique une puissance de freinage complète lorsqu'il détecte le pilote est sur le point de frapper un objet.
C. Un appareil qui applique une puissance de freinage complète lorsqu'il détecte le conducteur accélère.
D. Un appareil qui applique une puissance de freinage complète lorsqu'elle détecte le conducteur exécute un tour
A. Pour fournir des services et produits de données sans fil
B. Pour encourager l'industrie des télécommunications cellulaires
C. Pour représenter l'industrie internationale des télécommunications sans fil
D. Pour établir le ballet comme une forme d'art
A. Unité de traitement continu
B. Unité de traitement centrale
C. Carter Petroleum Union
D. Parti communiste d'Ukraine
A. Certification
B. Revalidation
C. Recertification
D. Décertification
A. Louer des serveurs de courrier électronique
B. Accéder aux ordinateurs, aux technologies de l'information (TI) et aux applications logicielles via une connexion réseau
C. Acheter un espace de disque dur supplémentaire
D. Utilisation d'un ordinateur sans connexion Internet
A. Partenariat métrique d'évitement des collisions
B. Partenariat de mesure d'évitement des collisions
C. Partenariat de métriques d'évitement des collisions
D. Collision Évitement des métriques Partenariat
A. Vision machine
B. Mobileye
C. Vision par ordinateur
D. Itseez
A. Objets inanimés
B. Autres animaux
C. Avec lui-même
D. Autres voitures, infrastructures en bordure de route et autres voyageurs
A. Octobre 2017
B. Septembre 2018
C. Septembre 2017
D. Août 2017
A. Vente de véhicules commerciaux
B. Location de véhicules commerciaux
C. Location de véhicules commerciaux
D. Applications et packages de services pertinents pour le fonctionnement, la sécurité et la gestion des véhicules commerciaux.
A. Opérations de véhicules commerciaux
B. Agent professionnel certifié
C. Optimisation de la valeur de crédit
D. Organisation des bénévoles des capitaux
A. Collectionner des données à partir de plusieurs sources, puis les analyser
B. Organiser juste des données
C. Packages de services provenant de diverses sources de données, y compris CVS pour prendre en charge la surveillance des performances et d'autres utilisations des données historiques.
D. Analyser uniquement les données
A. Meurtre
B. Blanchiment d'argent
C. Suivi des véhicules d'entretien et de construction
D. Trafic de drogue
A. Offrir un parking gratuit
B. Construire plus de garages de stationnement
C. Embauche de voituers pour garer les voitures
D. Packages de services qui surveillent et gère les espaces de stationnement
A. Services de répartition
B. Soutenir la sécurité publique basique
C. Prendre des appels téléphoniques
D. Soutenir les véhicules d'urgence
A. Il n'inclut rien.
B. Il comprend le transport aérien et train.
C. Il comprend uniquement le transport en bus.
D. Packages de services pour surveiller l'emplacement automatisé des véhicules de transit et effectuer une répartition automatisée de services de transport en commun.
A. Packages pour surveiller les émissions des usines
B. Signaux de la circulation qui sont toujours verts
C. Packages de services pour surveiller les émissions de véhicules individuelles et soutenir un fonctionnement environnemental efficace des feux de circulation et des voies
D. Voitures respectueuses de l'environnement
A. Pour diffuser des informations sur les voyageurs pour la planification et les conseils d'itinéraire.
B. Pour promouvoir le tourisme
C. Pour assurer le transport aux voyageurs
D. Pour fournir des divertissements aux voyageurs
A. Pour fournir des informations sur l'environnement
B. Pour fournir des informations sur la météo
C. Pour permettre aux gens de voir à quoi il va faire le temps dans le futur
D. Pour collecter les données météorologiques routières et détecter les risques environnementaux pour alerter les conducteurs
A. Protection des véhicules d'urgence
B. Héritage des véhicules d'urgence
C. Passage du véhicule accéléré
D. Préemption des véhicules d'urgence
A. Emplacement du carburant, de la nourriture, de l'eau, des distributeurs de billets et d'autres nécessités
B. Fournir des informations sur les conseils de route dynamique
C. Fournir le trafic actuel et les conditions routières
D. Emplacement de l'hébergement disponible
A. Il aide les autorités à trouver des incursions potentielles de véhicules.
B. Il aide les travailleurs à trouver des incursions potentielles de véhicules.
C. Il avertit les moteurs de l'approche des zones de travail temporaires et des incursions potentielles de véhicules.
D. Il aide les conducteurs à trouver des zones de travail temporaires.
A. Opérations de transit de données intégrées
B. Opérations de transit de données interconnectées
C. Opérations de transit dynamique indépendantes
D. Opérations de transit dynamique intégrées
A. Système de signal de circulation intelligent
B. Systèmes de transport intelligents au gouvernement
C. Système de trafic intelligent en Inde
D. Systèmes de technologie de l'information au gouvernement
A. Cartes
B. Péd-sig
C. MASSE
D. Mpass
A. Système de contrôle du signal adaptatif (ASC)
B. Système avancé de gestion du trafic (distributeurs automatiques)
C. Système de signal de circulation automatisé (ATSS)
D. Système de signal de circulation intelligent multimodal (MMiTSS)
A. Organisations de commerce de véhicules connectés
B. Association de technologie des véhicules connectés
C. Association des transports de véhicules connectés
D. Association commerciale des véhicules connectés
A. Graphique de retard de congestion
B. Transmission à variation continue
C. Écart de distance constant
D. Équipement à vitesse constante
A. Leur vitesse
B. Leur poids
C. Le nombre de véhicules
D. Leur taille
A. Avions, aéroports, pilotes et passagers
B. Véhicules, systèmes routiers, opérateurs et particuliers
C. Écoles, enseignants, élèves et parents
D. Les cabinets de médecin, les hôpitaux, les patients et les compagnies d'assurance
A. Un message de base du réseau de communications, fournissant régulièrement des informations clés à et depuis ses stations
B. Réseau de communication
C. Ses stations
D. Information clé
A. La quantité de congestion dans une zone donnée
B. La proportion de la flotte de véhicules équipée de la technologie CV
C. Le nombre de véhicules équipés dans des conditions de circulation
D. La vitesse moyenne des véhicules dans des conditions de circulation
A. Le processus de sécurisation des réseaux informatiques des attaquants
B. Les processus et pratiques conçus pour protéger les réseaux, les ordinateurs, les programmes et les données des attaques, des dommages ou un accès non autorisé.
C. La pratique de la protection des réseaux informatiques contre l'accès non autorisé
D. L'étude de la sécurité informatique
A. Insertion de données
B. Authentification des données
C. Manipulation de données
D. Suppression de données
A. Gestion décentralisée du réseau environnemental
B. Message de notification environnementale distribuée
C. Message de réseau environnemental dynamique
D. Message de notification environnementale décentralisée
A. Fusible
B. Modèle
C. Décider
D. Sens
A. NFC
B. Wifi
C. Communication dédiée à courte portée (DSRC)
D. Bluetooth
A. Un type d'apprentissage automatique de nature peu profonde et nécessite moins de données et de puissance de calcul.
B. Un sous-ensemble d'apprentissage automatique qui implique de nombreuses couches de traitement, une quantité massive de données et une énorme capacité informatique.
C. Un type d'apprentissage automatique qui est utilisé pour faire des prédictions sur les événements futurs.
D. Un type d'apprentissage automatique qui ne concerne que l'analyse des données au niveau de la surface.
A. Surveiller le comportement du conducteur pour les indications de somnolence ou de distraction à la conduite
B. Surveillez le moteur de la voiture
C. Conduisez la voiture pour le conducteur
D. Surveiller les conditions de trafic
A. Le nombre d'accidents de voiture en un an.
B. La pratique de la conduite sous l'influence de l'alcool.
C. La responsabilité des comportements de conduite à changer rapidement et de façon inattendue, en particulier pour le pire.
D. La capacité d'un conducteur à voir dans l'obscurité.
A. Pilotage
B. Alimentaire
C. Freinage
D. Accélération
A. Les personnes qui inventent la technologie
B. Les gens qui deviennent les premiers utilisateurs de la technologie
C. Les personnes qui commencent à utiliser la technologie dès qu'elles deviennent disponibles
D. Technologie disponible uniquement pour quelques personnes
A. Diminue la force de freinage
B. Varie la force de freinage front-à-armé
C. Augmente la force de freinage
D. Applique les freins
A. Système de freinage automatique
B. Système d'assistance au freinage
C. Système anti-freinage
D. Système de freinage antiblocage
A. Unité de commande du moteur
B. Unité de contrôle des événements
C. Unité informatique électronique
D. Unité de contrôle électronique
A. SECONDE
B. Es
C. Ssc
D. ESC
A. Données sur les voitures flottantes
B. Données de voiture prolongées
C. Systèmes avancés d'assistance à la conduite
D. Données de voiture flottantes étendues
A. Lié au FCD mais avec plus de données
B. Une forme de données glanées à partir de capteurs de voiture
C. Utilisé pour étudier les modèles de trafic
D. Utilise des informations supplémentaires de tous les systèmes d'aide à la conduite avancés
A. Données sur le mouvement et l'emplacement d'un véhicule pendant qu'il est en mouvement
B. Une méthode pour collecter des données de véhicules en cours de conduite
C. Données sur le mouvement et l'emplacement d'un véhicule lorsqu'il est stationnaire
D. Données des véhicules actuellement en cours de conduite
A. Priorité du signal flexible
B. Priorité du signal avant
C. Priorité fausse du signal
D. Priorité du signal de fret
A. Un format de fichier image
B. Un circuit électronique spécialisé conçu pour accélérer le traitement de l'image et des graphiques
C. Un type de véhicule
D. Un type de processeur informatique
A. En utilisant plusieurs types de fonctions de calcul d'une manière indépendante
B. En utilisant un seul type de fonction de calcul
C. Une combinaison de plusieurs types de fonctions de calcul - telles que les CPU, les FPGA et les ASIC - travaillant ensemble de manière complémentaire
D. Utilisation de plusieurs types de fonctions de calcul de manière sans complément
A. Le système automatisé est principalement responsable de la surveillance de l'environnement de conduite
B. Les niveaux de SAE 3-5 ne sont pas hautement automatisés
C. Les niveaux SAE 3 à 5 véhicules ne sont pas automatisés
A. Par les réflecteurs et les lentilles
B. En utilisant une batterie haute tension
C. En brillant une lumière vive dans un phare halogène conventionnel
D. En ionisant un mélange de gaz dans une ampoule spéciale
A. Un appareil qui permet à un être humain d'interagir avec une machine
B. Une interface responsable de la communication bidirectionnelle entre un véhicule et ses occupants.
C. Une machine qui permet à un être humain d'interagir avec une machine
D. Une machine qui permet à un être humain d'interagir avec un autre humain
A. Un appareil utilisé pour mesurer l'altitude d'un avion
B. Un affichage d'informations importantes dans le champ de vision de l'utilisateur
C. Une unité de mesure pour l'angle entre un objet et l'horizon
D. Une mesure de la quantité d'espace entre le haut d'un objet et le sol
A. Google Maps
B. Guide de mise en scène pré-Arrivée de scène pour les répondeurs d'urgence (resp-stg)
C. Bordereau
D. Cartes de pomme
A. Information
B. Communication
C. Livraison
D. Traitement
A. Réseau intra-véhicule
B. Réseau inter-véhicules
C. Réseau mobile véhicule
D. Réseau ad hoc
A. Être une génération de processeurs Intel Atom
B. Pour offrir une capacité informatique substantielle dans un ensemble de faible puissance
C. Pour alimenter les expériences de véhicule et ADAS.
D. Être un package de faible puissance
A. Technologies sans fil
B. Expériences intégrées et Adas
C. Logique de transistor
D. Traitement en parallèle
A. Altera
B. Intel
C. Xilinx
D. Nvidia
A. Connectivité de voiture à nuage pour la conduite autonome
B. Navigation GPS
C. Dans le divertissement des véhicules
D. Surveillance du trafic
A. Il n'entrepasse que les systèmes routiers
B. C'est un système qui n'est utilisé que pour les transports en commun
C. Il permet l'interconnexion des échanges d'informations entre les systèmes
D. C'est un système qui utilise uniquement l'intelligence artificielle
A. Un système qui rend le transport plus respectueux de l'environnement
B. Un moyen de rendre les transports publics plus efficaces
C. Une méthode de réduction de la congestion du trafic
D. Un cadre dans lequel des systèmes interdépendants peuvent être construits qui fonctionnent ensemble pour fournir un service de transport
A. Comprimer les fichiers vidéo
B. Trouver des nombres premiers Hilbert Space
C. Fournir un calcul de véhicule haute performance pour l'automatisation de la conduite de niveau 4 et 5
D. Résoudre le problème d'arrêt
A. Expérience de véhicule intelligente
B. Divertissement dans les véhicules
C. Expériences intégrées à véhicule
D. Expérience de véhicule interactive
A. Protocoles de communication tels que 802.11p
B. Les danseurs de ballet étaient à l'origine tous les hommes
C. Mesures nécessaires pour maintenir la confidentialité, la sécurité et la fiabilité de la communication
D. Communications ad hoc entre différentes stations
A. Automatisation conditionnelle, automatisation partielle, élection élevée, automatisation complète
B. Automatisation élevée, automatisation partielle, automatisation conditionnelle, automatisation complète
C. Automatisation partielle, automatisation conditionnelle, élection élevée, automatisation complète
D. Automatisation complète, automatisation élevée, automatisation conditionnelle, automatisation partielle
A. Partiellement automatisé
B. Conducteur de l'autoroute
C. Entièrement automatisé
D. Automatisation conditionnelle
A. Conduite automatisée sur des autoroutes ou des routes en forme d'autoroute, sur toutes les voies, y compris les mouvements de dépassement.
B. Conduite automatisée sur les routes rurales
C. Conduite automatisée dans la circulation urbaine
D. Parking automatisé
A. Niveau 3
B. Niveau 4
C. Niveau 2
D. Niveau 5
A. Conduisez la voiture pour le conducteur
B. Garez la voiture pour le conducteur
C. Aider le conducteur à manœuvrer dans les espaces restreints et à réduire le stress en communiquant la distance des obstacles
D. Fournir des signaux optiques pour le conducteur
A. Cela vous donne des instructions vers votre destination
B. Cela vous aide à garer votre voiture
C. Il dirige la voiture dans des espaces de stationnement en parallèle et en baie, ainsi que hors des places de stationnement parallèles.
D. Il vous dit depuis combien de temps vous êtes garé
A. Automatisation
B. Tableau de croisière adaptatif
C. Automatisation partielle
D. Assistante du parc actif
A. Une version laser du radar
B. Une machine qui utilise des ondes légères
C. Une méthode de collecte de données
D. Un processus de prise de mesures
A. Diode émettant de la lumière (LED) phares
B. Phares de xénon
C. Phares de krypton
D. Phares halogènes
A. Pour donner des mises à jour en temps réel sur les accidents et les embouteillages
B. Pour instruire les véhicules équipés pour accélérer ou ralentir pour faciliter le clustering
C. Pour donner un aperçu de tout le trafic
D. Pour développer un plan pour la Grèce mycénienne
A. 1 tbps
B. 2 Gbps
C. 100-300 Mbps
D. 30-40 Mbps
A. Une façon de robots à communiquer
B. Une méthode de fabrication de produits
C. Un appareil qui permet aux machines de voir
D. Une technologie utilisée pour fournir une inspection et une analyse automatiques basées sur l'imagerie
A. Un moyen de réduire la congestion du trafic
B. Un transport qui est respectueux de l'environnement
C. L'intégration de diverses formes de services de transport dans un seul service de mobilité accessible à la demande.
D. Un système qui permet le fonctionnement des transports publics
A. Protection de connexion de mobilité
B. Performances de connexion mobile
C. Performances de connexion maximales
D. Performance de connexion minimale
A. Compréhension du langage naturel
B. Traitement du langage naturel
C. Génération de langage naturel
D. Programmation neuro-linguistique
A. Réponse de mise en œuvre
B. Réponse du système
C. Réponse du conducteur
D. Détection et réponse des objets et événements