Nossos especialistas criaram esses MCQs de combustão por meio de pesquisas. Esperamos que, respondendo a essas perguntas de múltipla escolha, você possa ver quão amplo é o seu conhecimento sobre combustão.
Role para baixo para começar agora!
A. Bottom Dead Center
B. Sem gás
C. Top Dead Center
D. As válvulas de admissão estão abertas
A. Quando o motor atinge sua temperatura operacional
B. Quando a bala sai do barril
C. No ponto em que o pistão faz contato com o cilindro
D. Quando o pino de disparo atinge o primer
E. Quando o pistão está no fundo do cilindro
A. O verdadeiro torque médio
B. O torque de média radialmente
C. A pressão efetiva no início do golpe de poder
D. O torque nominal
A. Potência
B. Consumo de combustível específico do freio
C. Economia de combustível
D. Torque
A. Comparando a eficiência dos motores de combustão interna com motores elétricos
B. Comparando a eficiência dos motores de combustão interna com sistemas híbridos
C. Comparando a eficiência dos motores de combustão interna com uma saída de eixo
D. Comparando a eficiência dos motores a gasolina com um motor a diesel
E. Comparando a eficiência dos motores a diesel com um motor a gasolina
A. Posição da árvore de cames
B. Posição do ângulo da manivela
C. Timing da válvula
D. Correia dentada
A. 90%
B. 80%
C. 70%
D. 95%
A. Classificação de octane
B. Taxa de compressão
C. Deslocamento
D. Potência
E. Volume
A. Airbags
B. A quantidade de ar que um motor pode usar
C. Muitos motores de combustão comuns
D. Válvulas do motor
E. A pressão dentro de um tanque de gasolina
A. Válvula de recirculação de gases de escape
B. Remoção de gases de escape
C. Recirculação de gases de escape
D. Reforma de gás projetada
E. Bloco do motor Hugger
A. Emitindo
B. Reduzindo
C. Controlando
A. Ar/combustível
B. Combustível/ar e vapor
C. Combustível/escape
D. Combustível/ar
A. Gotas de pressão
B. Perdas de pressão
C. Turbina significa pressão efetiva
D. Fricção significa pressão efetiva
E. Fan significa pressão efetiva
A. Diesel proprietário
B. Ignição de faísca
C. Ignição de compressão
D. Ignição de compressão de carga homogênea
E. Injeção direta
A. Ignição de combustão
B. Charge compressão ignição
C. Ignição de faísca
D. Ignição termônico
A. 720 °
B. 2.160 °
C. 1.440 °
D. 1080 °
E. 1440 °
A. Pressão do AVC
B. Pressão de pico do cilindro
C. Pressão estática
D. Pressão dinâmica
E. Pressão efetiva média
A. 120 °
B. 360 °
C. 180 °
D. 60 °
A. Consumo específico de combustível para uma determinada situação de direção
B. Consumo específico de combustível com base na velocidade do veículo
C. Consumo específico de combustível com base no peso do veículo
D. Consumo específico de combustível para um determinado nível de energia
E. Consumo específico de combustível com base nas pressões do cilindro do motor
A. A temperatura operacional
B. A relação de transmissão
C. A velocidade do motor
D. O motor no cilindro pressões
A. Programa de Controle Nacional de Drogas da Índia
B. Dieta nacional indiana
C. Indicado consumo específico de combustível
D. Departamento de Seguros
E. Indicar novas direções
A. Uma convocação para entrar
B. Uma batida da porta
C. Ignição automática indesejada
D. Chamando o nome de alguém
A. Bater
B. Maçarico
C. Bola fogo
D. Soprar
A. Interferência de ignição
B. Luz piloto
C. Auto-Ignição
D. Fagulha
E. Uma faísca da lacuna de plug
A. Baixo valor de aquecimento
B. Valor de aquecimento mais alto
C. Temperatura de água fervente
D. Não determinante
A. A quantidade de calor necessária para vaporizar a água
B. Subtraindo o calor da vaporização do vapor de água
C. O peso da água
D. O calor específico da água
A. 1 a 10
B. 10 a 100
C. 0 a 1
D. 1 a 100
E. 0,1 a 10
A. O peso de uma substância
B. A massa da substância
C. O peso do material queimado
D. O processo de liberação de energia química
E. A massa média de material queimou
A. 20%
B. 10%
C. 30%
A. Sem mudança
B. Menos torque
C. Mais torque
D. A correia dentada escorregaria
E. Ângulo da manivela para 10% MFB
A. Spark Advance
B. Tempo de ignição
C. Spark retard
D. Ajuste de tempo
A. Graus de ângulo da manivela
B. Watts
C. Volt
D. Amp
E. Potência
A. Motor a gasolina
B. Motor a gasóleo
C. Carburador
D. Ignição de faísca
E. Bomba de injeção
A. Gasolina
B. Ignição dupla
C. Spark Ignited
D. Diesel
E. Ignição de compressão
A. RPM de velocidade do motor
B. Largura de pulse injetor
C. Revs por minuto
D. Graus de ângulo da manivela
A. Carburador
B. Efi
C. Injeção de combustível
D. Carburação
E. Injeção
A. Temperatura de operação
B. Temperatura do ar de admissão
C. Temperatura do motor
D. Temperatura do cilindro
E. Temperatura dos gases de escape
A. Combustível
B. Ar
C. Cilindro
A. Ponto médio do caminho de viagem do pistão
B. Top Dead Center
C. Segundo Centro Morto Top Top
D. Bottom Dead Center
A. Superior
B. Bottom Dead Center
C. Intermediário
D. Top Dead Center
A. Quando o pistão está no meio do cilindro
B. Quando o pistão está no fundo do cilindro
C. Quando o pistão está no topo do cilindro
D. Quando a arma é apontada no chão
E. Quando o pino de disparo está descansando em uma câmara vazia
A. Voltagem da bateria
B. Pressão de injeção
C. Duração da injeção
D. Tempo de injeção
E. Velocidade do motor
A. Milissegundos
B. Minutos
C. Segundos
D. Microssegundos
E. Horas
A. Volume da porta de escape
B. Volume da porta de admissão
C. Volume morto
D. Volume de escape
E. Volume de admissão
A. Volume da câmara de combustão
B. Volume do coletor de admissão
C. Volume do turbocompressor
D. Volume do coletor de escape
A. Volume da câmara de combustão
B. Volume do cilindro
C. Volume da mistura de ar/combustível
D. Volume do pistão
A. Volume da cabeça do cilindro
B. Deslocamento do pistão
C. Volume de recirculação de gases de escape
D. Volume no cilindro
E. Cilindrada
A. 0,8
B. 0,6
C. 1.0
D. 3.0
E. 2.0
A. Relação de ar/combustível volumétrica
B. Razão relativa do ar/combustível
C. Eficiência de abastecimento
D. Taxa de ar/combustível absoluto
A. ∞
B. Λ
C. 1
D. 0
A. Ph
B. Número de Avogadro
C. Peso molecular
D. Temperatura
E. Stoichiometria
A. Uma alta resistividade elétrica
B. Um ponto de fusão alto
C. Uma estrutura cristalina
D. Um ponto de fusão baixo
A. Metálico
B. Forte
C. Maleável
D. Durável
A. Durável
B. Metálico
C. Inquebrável
D. brilhante
A. Não-metal
B. Não metálico
C. Plástico
D. Vidro
A. Os não metais são elementos que não podem ser divididos por reações químicas
B. Os não metais não formam compostos com outros elementos
C. Qualquer elemento que não seja brilhante não conduz calor e eletricidade bem
D. Nenhum desses
A. Extintor
B. Lanterna
C. Extintor de incêndio
D. Cobertor de fogo
A. Dióxido de nitrogênio, pó, água ou espuma
B. Dióxido de carbono, pó, água ou espuma
C. Um extintor de incêndio com um bico de espuma
D. Um extintor de incêndio que usa CO2 pressurizado
A. Vulcões
B. Poluição do ar
C. Chuva ácida
D. Chuva ácida das fábricas
A. Chuva de ácido sulfúrico
B. Chuva ácida nítrica
C. Neve
D. Chuva ácida
A. Luz
B. Fogo
C. Combustão completa
D. Água
A. Combustão incompleta
B. Oxidante
C. Reação
D. Oxidação
A. Sem reação
B. parcial
C. Completo
A. Elemento
B. Líquido
C. Sólido
D. Poluente
A. Alterar o ambiente
B. Matar
C. Dano
D. Ferir
E. Causa mutações
A. Um eclipse solar
B. Um chuveiro de meteoros
C. Aquecimento global
D. A Lua aterrissando
A. O ambiente
B. O clima
C. O clima
A. Energia
B. Desperdício
C. Azoto
D. Oxigênio
A. Combustível para um motor
B. Combustível
C. Sólido
D. Isqueiro
A. Fuels renováveis
B. Carvão
C. Poder nuclear
D. Combustíveis fósseis
A. Fuels não renováveis
B. Carvão
C. Poder nuclear
D. Combustíveis fósseis
A. Monóxido de carbono
B. Óxidos de nitrogênio
C. Dióxido de nitrogênio
D. Dióxido de carbono
A. Enxofre
B. Metano
C. Pólen
D. Hidrocarbonetos
A. Pó
B. Cinzas
C. Fumaça
D. Fuligem
A. Reagentes
B. Venenos de catalisador
C. Catalisador
D. Solvente
A. Reagentes
B. Intermediários
C. Produtos
D. Aquecer
A. Energia cinética
B. Mudança química
C. Reação nuclear
D. Transferencia de energia
A. Reação química
B. Mudança mental
C. Mudança química
D. Mudança física
A. Poluição
B. Aquecer
C. Vapor de água
D. Dióxido de carbono
A. Incandescente
B. Renovável
C. Fóssil
D. Nuclear
A. Nitrogênio e água
B. Dióxido de carbono, nitrogênio e oxigênio
C. Dióxido de carbono e calor
D. Dióxido de carbono e água
A. Aquecer
B. Gás
C. Pressão
D. Luz
A. Reação exotérmica
B. Reação catalítica
C. Reação oxidativa
D. Reação endotérmica
A. CO2
B. CH4
C. N2O
A. Presença de oxigênio
B. Presença de calor
C. Presença de vapor de água
D. Presença de dióxido de carbono
A. Brilho
B. Azul
C. Verde
D. Vermelho
A. A ação involuntária da respiração
B. O processo pelo qual as células geram energia
C. O processo pelo qual as células quebram moléculas simples de alimentos
D. O processo pelo qual o corpo obtém energia dos alimentos
A. Joules/Btus
B. Joules
C. Btus
D. Caloria
A. Água
B. Sangue
C. Comida
D. Corpo
A. Creatina
B. Glóbulos vermelhos
C. Potássio
D. Ferro
A. Oxigênio, calor e luz
B. Oxigênio, calor e uma faísca
C. Calor, oxigênio e um combustível
D. Oxigênio, calor e um combustível
A. GLP
B. L.P.G
C. Hidrocarbonetos
D. GÁS
A. Queimaduras limpas
B. Acender facilmente
C. Ponto de ebulição baixo e cheiro forte
D. Se transforma em líquido a baixas temperaturas
E. Produz calor quando queimado
A. Ranginui
B. Te Kooti
C. Deuses Polinésios
D. Mahuika maori
A. Dano cerebral
B. Produção inadequada de calor
C. Temperatura corporal anormalmente baixa
D. Osso quebrado
A. Papel, hidroeletricidade
B. Madeira, solar, vento
C. Diamantes, ouro, prata
D. Carvão, petróleo, gás natural
A. Difusão rápida da nova tecnologia agrícola
B. O aumento da produção agrícola na China durante a década de 1960
C. O advento dos fertilizantes químicos que aumentam o rendimento das culturas
D. O aumento da produção agrícola entre as décadas de 1940 e 1970
A. Sistemas de irrigação
B. Sementes e fertilizantes de alto rendimento
C. Tecnologia de gases de efeito estufa
D. Robótica em agricultura
A. Eletrônicos
B. Informática
C. Agricultural
D. Médico
A. Turbinas eólicas
B. Fábricas de Fábricas de Pontes
C. Barragens hidrelétricas
D. Painéis solares