A.   Motor ideal

B.   Combustão intensa

C.   Empresa Internacional

A.   A queima de combustível fora de um motor

C.   A queima de combustível no ar

D.   A queima de combustível sob água

A.   Um motor no qual o processo de combustão em cada ciclo é iniciado pelo uso de um volante.

C.   Um motor no qual o processo de combustão em cada ciclo é iniciado pelo uso de um pistão.

D.   Um motor no qual o processo de combustão em cada ciclo é iniciado pelo uso de um eixo de manivela.

A.   4 tempos

C.   Dohc

D.   Dois tempos

A.   center de morto

B.   De cima para baixo

C.   Muito chateado

D.   O maldito

A.   TDC

B.   Centro de cabeça-prateada

D.   B te

A.   O ponto em que o pistão está no topo do motor

B.   O ponto mais distante do virabrequim

C.   O ponto em que o pistão está na parte inferior do motor

A.   Injeção de combustível na câmara primária de um motor com uma câmara de combustão dividida

B.   Injeção de combustível na câmara quaternária de um motor com uma câmara de combustão dividida

D.   Injeção de combustível na câmara terciária de um motor com uma câmara de combustão dividida

A.   A distância de um ponto para outro na superfície de uma esfera

B.   A dimensão mais longa de um objeto

C.   A distância entre os centros dos dois lados opostos de um objeto circular

A.   Capacidade de direção superior

B.   Curso de treinamento para a distância

C.   Distância total coberta

A.   BDC para TDC

B.   TDC para BDC

C.   Distância entre dois movimentos consecutivos do pistão.

A.   Cilindrada

C.   Volume da câmara de combustão

D.   Deslocamento do motor

A.   Deslocamento = força x distância

B.   Deslocamento = massa x aceleração

D.   Deslocamento = velocidade x tempo

A.   Faça o carro ir mais devagar

B.   Use menos combustível

C.   Faça o carro ir mais rápido

A.   A temperatura na qual o combustível queima em um motor

C.   A quantidade de energia que um motor produz a partir de uma determinada quantidade de combustível

D.   A quantidade de combustível necessária para produzir uma determinada quantidade de poder

A.   Proporção de ar-combustível (AF)

C.   Proporção de força-ar (FA)

D.   Relação de força de combustível (FF)

B.   A quantidade de torque que pode ser aplicada a um freio antes de falhar.

C.   A velocidade de um veículo quando os freios são aplicados.

D.   A quantidade de torque necessária para parar um veículo.

A.   Um dispositivo que regula a quantidade de combustível

B.   Uma capa para o motor

D.   Uma engrenagem na transmissão

A.   No bloco do motor

B.   No virabrequim

D.   No coletor de admissão

B.   Um dispositivo para medir a quantidade de combustível em um tanque de armazenamento

C.   Uma unidade de medição para consumo de combustível

D.   Uma agência regulatória que estabelece padrões para sistemas de injeção de combustível

A.   Titânio

C.   Magnésio

D.   Fibra de carbono

A.   Para esfriar o motor

B.   Para manter o motor unido

C.   Para criar energia

A.   Um dispositivo que medícula a quantidade adequada de ar no fluxo de combustível por meio de um diferencial de pressão

B.   Um dispositivo que mede a quantidade de fluxo de ar por meio de um diferencial de pressão

C.   Um dispositivo que medícula a quantidade adequada de combustível no fluxo de ar por meio de um aumento de pressão

A.   Um dispositivo que mede a quantidade de emissões de escape

B.   Um dispositivo que aumenta a eficiência do motor

D.   Um dispositivo que controla a quantidade de combustível e a mistura de ar no motor

A.   Continua o mesmo

C.   Diminui

D.   Aumenta

A.   A quantidade de combustível

B.   A quantidade de oxigênio

C.   A temperatura

A.   Parte do virabrequim

C.   A área onde a biela e o pistão se conectam.

D.   Rolução na biela

A.   Cilindros e cabeça sem barbatanas.

B.   As superfícies internas dos cilindros e a cabeça de um motor com correção de ar.

D.   É um tipo de líquido de arrefecimento.

A.   O próprio virabrequim rotativo.

B.   A parte do bloco do motor que compõe a carcaça do cárter

D.   O cárter

B.   Pistons

C.   Eixos de manivela

D.   Áreas de cames

A.   Um dispositivo usado para medir o desempenho do motor

C.   O combustível usado para alimentar o motor

D.   A pessoa que opera o motor

B.   Sistema que ajuda a esfriar o motor

C.   Sistema que produz gases de escape

D.   Sistema que ajuda o motor a funcionar corretamente

A.   Remove o desperdício de calor do motor

B.   Adiciona ar ao motor

D.   Diminui o fluxo de ar através do radiador e compartimento do motor

A.   Para suavizar a operação do motor.

C.   Para aumentar a velocidade do motor.

D.   Para manter o motor frio

B.   Regula a quantidade de combustível que entra no motor

C.   Inflamar a mistura combustível-ar no motor

D.   Armazena combustível para o motor

A.   Moinho de vento

B.   Energia solar

C.   elétrico

D.   Manual

A.   Gasolina

B.   eletricamente ou mecanicamente

C.   GLP

D.   Madeira

A.   Um sistema de ignição

B.   Um tipo de gasolina

D.   Uma parte do motor usada para iniciar o motor

B.   A vela de ignição

C.   O pistão

D.   O virabrequim

A.   Cria a faísca para a combustão

C.   Ele contém o combustível para combustão

D.   Regula o escape

A.   Um dispositivo que regula o tempo do motor

C.   Impedir o petróleo de entrar na câmara de combustão

D.   Uma medida da capacidade de um motor de resistir a 'nocaute' ou 'ping' durante a combustão

A.   Um pistão

C.   Três pistões

D.   Dois pistões

A.   Para limpar o motor

C.   Para lubrificar o motor

D.   Para esfriar o motor

A.   Eletricamente

B.   Magicamente

C.   Distribuição de respingos

A.   Parte do motor que esfria o óleo

B.   Parte do motor que lubrifica os pistões

C.   Um tipo de óleo de motor

A.   As forças de pressão na câmara de combustão

B.   A massa em forma de cilíndrica que não retribui para frente e para trás no cilindro

C.   O virabrequim rotativo

A.   Para selar a câmara de combustão

B.   Para esfriar o pistão

D.   Para lubrificar o pistão

B.   Eixo de manivela no motor

C.   Um dispositivo que ajuda a abrir as válvulas

D.   Um elemento do valvetrain

B.   Para fazer um carro ficar mais suave

C.   Para fazer um carro ir mais rápido

D.   Para fazer um carro ficar mais quieto

A.   Sistema de controle eletrônico automático

B.   Sistema de controle mecânico automático

C.   Controle de cruzeiro

A.   Motor elétrico

B.   Bateria elétrica

D.   Iniciante

A.   Mmhg

B.   Bar

C.   Atm

A.   -14.696 psi

C.   29.92 INHG

D.   0 psi

A.   Temperatura negativa

C.   Temperatura zero

D.   Temperatura positiva

A.   Para mudar a direção do movimento

C.   Para diminuir a velocidade do movimento

D.   Para parar o movimento

A.   Velocidade

B.   Quilometragem

C.   Desaceleração

A.   palavra grega

B.   Paredes do cilindro

D.   Perda ou ganho de calor

A.   A distância ao lado de cima ou inferior

B.   A distância dentro de cima ou inferior

C.   A distância atrás de cima ou inferior

D.   A distância à frente de uma merda ou inferior

B.   Biela

C.   Pistão

D.   Virabrequim

A.   Remova as partículas de poeira do motor

B.   Adicione partículas de poeira ao motor

C.   Circulava o motor

A.   Ar comprimido

C.   Injeção de combustível

D.   Carburion

A.   5 graus Celsius

B.   20 graus Celsius

D.   10 graus Celsius

B.   Mina de carvão

C.   Espaço sideral

D.   Estufa

A.   Associação para informações públicas

B.   Associação para investigadores particulares

D.   Instituto Político Americano

A.   O número de milhas até que um carro precisa de uma troca de óleo

B.   Uma designação do American Petroleum Institute para combustíveis diesel

C.   Uma maneira de medir a eficiência de combustível de um carro

A.   32 a 55 API

C.   45 a 60 API

D.   10 a 15 API

A.   12.3 psi

B.   11.9 psi

C.   15.2 psi

A.   Para espalhar um líquido sobre uma superfície

B.   Para evaporar um líquido

C.   Para misturar um líquido com um gás

A.   Perpendicular à linha central de um cilindro ou eixo

B.   Estendendo -se ao longo ou na direção de um eixo

D.   Em um ângulo reto com a linha central de um cilindro ou eixo

B.   Uma linha central

C.   Uma linha perpendicular ao eixo x

D.   Uma linha paralela ao eixo x

A.   Fazendo ferramentas

B.   Para encanamento

C.   Para fiação elétrica

B.   A quantidade de espaço que um objeto ocupa em um determinado contêiner.

C.   A força necessária para mover um objeto através de um líquido

D.   Uma medida de quanto líquido está em um recipiente

A.   A parte do motor que abriga o virabrequim

B.   Um componente estrutural de um avião

D.   Uma ferramenta usada para medir os ângulos

A.   Taxa de compressão

B.   Cilindro

C.   Câmara de combustão

A.   Anel bicante

B.   Combustão incompleta

C.   Batida do motor

A.   POODADA DE CORTURA

C.   Potência da caldeira

D.   Potência britânica

A.   Ponto de equilíbrio de movimento básico

B.   Quebrar peças de motor mestre

C.   Peças de engenharia fabricadas britânicas

A.   Dez graus Fahrenheit

B.   Vinte graus Fahrenheit

C.   Cinco graus Fahrenheit

A.   Erupção

C.   Transpiração

D.   Inflamação

B.   Um desvio em torno de uma cidade

C.   Crédito extra dado aos alunos

D.   Um tipo de cirurgia

B.   Para agir como um interruptor

C.   Para armazenar energia

D.   Para fornecer energia

A.   O eixo de acionamento de um motor ao qual a hélice está conectada.

C.   Uma barra de heavy metal usada para prender uma porta ou portão.

D.   Um grande feixe horizontal usado para impulsionar um navio

B.   Um dispositivo usado para medir um ângulo

C.   A parte elevada de uma câmera que atua uma válvula

D.   Um seguidor é um tipo de válvula

B.   Azoto

C.   Hidrogênio

D.   Oxigênio

A.   Sólido

B.   Líquido

D.   Plasma

A.   Um gás composto de moléculas de apenas oxigênio

B.   Um líquido composto de moléculas de carbono e oxigênio

D.   Um gás composto de moléculas de apenas carbono

B.   Força centrípeta

C.   Força gravitacional

D.   Força magnética

B.   Uma medida de quanta compactação um determinado combustível pode suportar antes de detonar

C.   A classificação de octanas de um combustível

D.   O aditivo usado em combustível diesel para evitar a geléia

B.   Uma fórmula empírica para determinar a enxuta não executa as condições em um mecanismo de combustão interna

C.   A velocidade do som em um determinado meio

D.   O número de átomos de carbono em uma molécula de um composto

A.   Um metal

B.   Um gás

C.   Um elemento na tabela periódica

A.   Uma borda inclinada.

B.   Um ângulo de 45 graus.

D.   Uma borda decorativa.

A.   Para regular a passagem de um líquido ou gás apenas em uma direção.

B.   Para permitir a passagem de um líquido ou gás em uma direção ou outra.

D.   Para permitir a passagem de um líquido ou gás apenas em uma direção.

A.   Ar para circular

B.   Eletricidade para fluir

D.   Para dois objetos para não tocar

A.   Um número que diminui o valor de uma variável.

C.   Um número que aumenta o valor de uma variável.

D.   Um número representando o valor de uma variável.

A.   Uma reação química entre duas substâncias na presença de oxigênio

C.   O processo de queima

D.   O ato de incendiar algo

A.   A mistura de combustível e ar que queima no motor

B.   A parte do motor onde os pistões estão localizados

C.   A quantidade de ar e combustível que é deixado no motor

A.   O ato ou resultado de pressionar uma substância em um líquido.

B.   O ato ou resultado de expandir uma substância em um espaço maior.

C.   O ato ou resultado de pressionar uma substância em um sólido.

A.   A pressão da carga aérea no início do golpe de compressão.

C.   A pressão da carga aérea durante o golpe.

D.   A pressão da carga aérea no final do golpe de admissão.

B.   Um dispositivo que é usado em conjunto com um virabrequim para facilitar a manobra.

C.   Um dispositivo para tornar o cilindro maior e, portanto, facilitar a manobra.

D.   Um dispositivo para aumentar a compressão em um cilindro e, assim, dificultar a manobra.

A.   Aumentar a pressão de compressão

B.   Diminuir a pressão de compressão

C.   Fornecer um selo contra o consumo excessivo de petróleo