A.   محرك مثالي

B.   الاحتراق الشديد

C.   المؤسسة الدولية

A.   حرق الوقود خارج المحرك

C.   حرق الوقود في الهواء

D.   حرق الوقود تحت الماء

A.   المحرك الذي تبدأ فيه عملية الاحتراق في كل دورة باستخدام دولاب الموازنة.

C.   محرك يتم فيه بدء عملية الاحتراق في كل دورة باستخدام مكبس.

D.   محرك حيث تبدأ عملية الاحتراق في كل دورة باستخدام العمود المرفقي.

A.   4 سكت

C.   DOHC

D.   اثنين من السكتة الدماغية

B.   من أعلى إلى أسفل

C.   باهت للغاية- رعاية

D.   الرتق

A.   TDC

B.   مركز نهاية الوسط

D.   ب تي

A.   النقطة التي يكون فيها المكبس في الجزء العلوي من المحرك

B.   النقطة أبعد من العمود المرفقي

C.   النقطة التي يكون فيها المكبس في أسفل المحرك

A.   حقن الوقود في الغرفة الأولية للمحرك مع غرفة احتراق مقسمة

B.   حقن الوقود في الغرفة الرباعية للمحرك مع غرفة احتراق مقسمة

D.   حقن الوقود في الغرفة الثلاثية للمحرك مع غرفة احتراق مقسمة

A.   المسافة من نقطة إلى أخرى على سطح الكرة

B.   أطول بعد للكائن

C.   المسافة بين مراكز الجانبين المقابلين لكائن دائري

A.   أعلى قدرة القيادة

B.   تدريب للمسافة

C.   إجمالي المسافة المغطاة

A.   BDC إلى TDC

B.   TDC إلى BDC

C.   المسافة بين حركتين متتاليين المكبس.

A.   اجتاحت الحجم

C.   حجم غرفة الاحتراق

D.   إزاحة المحرك

A.   الإزاحة = المسافة X Force X

B.   النزوح = تسارع الكتلة X

D.   الإزاحة = السرعة x الوقت

A.   اجعل السيارة أبطأ

B.   استخدام أقل الوقود

C.   اجعل السيارة تسير بشكل أسرع

A.   درجة الحرارة التي يحترق فيها الوقود في المحرك

C.   كمية الطاقة التي ينتجها المحرك من كمية معينة من الوقود

D.   كمية الوقود اللازمة لإنتاج كمية معينة من الطاقة

A.   نسبة الوقود الجوي (AF)

C.   نسبة القوة في الهواء (FA)

D.   نسبة قوة الوقود (FF)

B.   كمية عزم الدوران التي يمكن تطبيقها على الفرامل قبل فشلها.

C.   سرعة السيارة عند تطبيق الفرامل.

D.   كمية عزم الدوران المطلوب لوقف السيارة.

A.   جهاز ينظم كمية الوقود

B.   غطاء للمحرك

D.   ترس في ناقل الحركة

A.   في كتلة المحرك

B.   في العمود المرفقي

D.   على مشعب المدخول

B.   جهاز لقياس كمية الوقود في خزان تخزين

C.   وحدة قياس لاستهلاك الوقود

D.   وكالة تنظيمية تحدد معايير أنظمة حقن الوقود

A.   التيتانيوم

C.   المغنيسيوم

D.   ألياف كربونيه

A.   لتبريد المحرك

B.   لعقد المحرك معًا

C.   لخلق الطاقة

A.   الجهاز الذي يحدد الكمية المناسبة من الهواء في تدفق الوقود عن طريق تفاضل الضغط

B.   الجهاز الذي يقيس كمية تدفق الهواء عن طريق تفاضل الضغط

C.   جهاز يحدد الكمية المناسبة من الوقود في تدفق الهواء عن طريق زيادة الضغط

A.   جهاز يقيس كمية انبعاثات العادم

B.   جهاز يزيد من كفاءة المحرك

D.   جهاز يتحكم في كمية الوقود والهواء في المحرك

A.   بقي على حاله

C.   ينخفض

D.   يزيد

A.   كمية الوقود

B.   كمية الأكسجين

C.   درجة الحرارة

A.   جزء من العمود المرفقي

C.   المنطقة التي يتصل فيها قضيب التوصيل والمكبس.

D.   تحمل في قضيب التوصيل

A.   الأسطوانات والرأس بدون زعانف.

B.   الأسطح الداخلية من الأسطوانات ورأس محرك Aircooled.

D.   إنه نوع من سائل التبريد.

A.   العمود المرفقي الدوار نفسه.

B.   جزء من كتلة المحرك التي تشكل سكن علبة المرافق

D.   مقلاة الزيت

B.   المكابس

C.   العمود المرفقي

D.   عمود الكامات

A.   جهاز يستخدم لقياس أداء المحرك

C.   الوقود المستخدم لتشغيل المحرك

D.   الشخص الذي يدير المحرك

B.   النظام الذي يساعد على تبريد المحرك

C.   النظام الذي ينتج غازات العادم

D.   النظام الذي يساعد المحرك على العمل بشكل صحيح

A.   يزيل حرارة النفايات من المحرك

B.   يضيف الهواء إلى المحرك

D.   يقلل تدفق الهواء عبر المبرد والمحرك

A.   لتنعيم تشغيل المحرك.

C.   لزيادة سرعة المحرك.

D.   للحفاظ على برودة المحرك

B.   ينظم كمية الوقود الذي يدخل المحرك

C.   يشعل مزيج الوقود في الهواء في المحرك

D.   تخزين الوقود للمحرك

A.   طاحونة

B.   تعمل بالطاقة الشمسية

D.   يدوي

A.   الغازولين

C.   غاز البترول المسال

D.   خشب

A.   نظام الإشعال

B.   نوع من البنزين

D.   جزء من المحرك المستخدم لبدء المحرك

B.   قابس الشرارة

C.   المكبس

D.   العمود المرفقي

A.   يخلق شرارة الاحتراق

C.   أنه يحتوي على الوقود للاحتراق

D.   ينظم العادم

A.   جهاز ينظم توقيت المحرك

C.   منع الزيت من دخول غرفة الاحتراق

D.   مقياس لقدرة المحرك على مقاومة "ضرب" أو "pinging" أثناء الاحتراق

A.   مكبس واحد

C.   ثلاثة مكابس

D.   اثنين من المكابس

A.   لتنظيف المحرك

C.   لتليين المحرك

D.   لتبريد المحرك

A.   كهربائيا

B.   بطريقة سحرية

C.   توزيع دفقة

A.   جزء من المحرك الذي يبرد الزيت

B.   جزء من المحرك الذي يشحم المكابس

C.   نوع من زيت المحرك

A.   قوى الضغط في غرفة الاحتراق

B.   الكتلة على شكل أسطوانة لا ترد بالمثل ذهابًا وإيابًا في الأسطوانة

C.   العمود المرفقي الدوار

A.   لإغلاق غرفة الاحتراق

B.   لتبريد المكبس

D.   لتليين المكبس

B.   العمود المرفقي في المحرك

C.   جهاز يساعد على فتح الصمامات

D.   عنصر من Valvetrain

B.   لجعل سيارة تصبح أكثر سلاسة

C.   لجعل سيارة تسير بشكل أسرع

D.   لجعل السيارة أكثر هدوءًا

A.   نظام التحكم الإلكتروني التلقائي

B.   نظام التحكم الميكانيكي التلقائي

C.   مثبت السرعة

A.   محرك كهربائي

B.   بطارية كهربائية

D.   بداية

A.   مم

B.   حاجِز

C.   ماكينة الصراف الآلي

A.   -14.696 PSI

C.   29.92 Inhg

D.   0 رطل

A.   درجة حرارة سلبية

C.   درجة حرارة الصفر

D.   درجة حرارة إيجابية

A.   لتغيير اتجاه الحركة

C.   لتقليل سرعة الحركة

D.   لوقف الحركة

A.   سرعة

B.   عدد الأميال

C.   تباطؤ

A.   كلمة اليونانية

B.   جدران الأسطوانة

D.   فقدان أو اكتساب الحرارة

A.   المسافة بجانب أعلى أو أسفل

B.   المسافة داخل الأعلى أو السفلي

C.   المسافة خلف أعلى أو أسفل

B.   ربط قضيب

C.   مكبس

D.   العمود المرفقي

A.   إزالة جزيئات الغبار من المحرك

B.   أضف جزيئات من الغبار إلى المحرك

C.   قام المحرك بتوزيع

A.   هواء مضغوط

C.   حقن الوقود

D.   المكربن

A.   5 درجات مئوية

B.   20 درجة مئوية

D.   10 درجات مئوية

B.   منجم الفحم

C.   الفضاء الخارجي

D.   دفيئة

A.   جمعية المعلومات العامة

B.   جمعية المحققين الخاصين

D.   المعهد السياسي الأمريكي

A.   عدد الأميال حتى تحتاج السيارة إلى تغيير الزيت

B.   تعيين معهد البترول الأمريكي لوقود الديزل

C.   طريقة لقياس كفاءة استهلاك الوقود للسيارة

A.   32 إلى 55 API

C.   45 إلى 60 واجهة برمجة التطبيقات

D.   10 إلى 15 API

A.   12.3 PSI

B.   11.9 PSI

C.   15.2 PSI

A.   لنشر سائل على سطح

B.   لتبخر سائل

C.   لخلط سائل مع غاز

A.   عمودي على خط الأوسط لأسطوانة أو رمح

B.   تمتد على طول أو في اتجاه المحور

D.   بزاوية اليمنى إلى خط الأوسط لأسطوانة أو رمح

B.   خط مركز

C.   خط عمودي على المحور السيني

D.   خط مواز للزمن السيني

A.   صنع الأدوات

B.   للسباكة

C.   للأسلاك الكهربائية

B.   كمية المساحة التي يأخذها كائن في حاوية معينة.

C.   القوة اللازمة لنقل كائن من خلال سائل

D.   مقياس لمقدار السائل في حاوية

A.   جزء من المحرك الذي يضم العمود المرفقي

B.   مكون هيكلي لطائرة

D.   أداة تستخدم لقياس الزوايا

A.   نسبة الضغط

B.   اسطوانة

C.   غرفة الاحتراق

A.   عصا الحلقة

B.   الاحتراق غير المكتمل

C.   يطرق المحرك

A.   حزام القدرة الحصانية

C.   قوة الحصان المرجل

D.   القدرة الحصانية البريطانية

A.   نقطة توازن الحركة الأساسية

B.   كسر قطع غيار المحرك الرئيسي

C.   الأجزاء المهندسة البريطانية المصنعة

A.   عشر درجات فهرنهايت

B.   عشرون درجة فهرنهايت

C.   خمس درجات فهرنهايت

A.   الثوران

C.   عرق

D.   اشتعال

B.   تحريف حول مدينة

C.   ائتمان إضافي ممنوع للطلاب

D.   نوع من الجراحة

B.   ليكون بمثابة مفتاح

C.   لتخزين الطاقة

D.   لتوفير الطاقة

A.   عمود القيادة للمحرك الذي يتم إرفاق المروحة إليه.

C.   شريط معدني ثقيل يستخدم لتأمين باب أو بوابة.

D.   شعاع أفقي كبير يستخدم لدفع السفينة

B.   جهاز يستخدم لقياس زاوية

C.   الجزء المرتفع من الكاميرا التي تعمل على صمام

D.   التابع هو نوع من الصمامات

B.   نتروجين

C.   هيدروجين

D.   الأكسجين

A.   صلب

B.   سائل

D.   بلازما

A.   غاز يتكون من جزيئات من الأكسجين فقط

B.   سائل مكون من جزيئات من الكربون والأكسجين

D.   غاز يتكون من جزيئات من الكربون فقط

B.   قوة المركزية

C.   قوة الجاذبية

D.   القوة المغناطيسية

B.   مقياس لمقدار الضغط الذي يمكن أن يتحمله الوقود المعطى قبل التفجير

C.   تصنيف الأوكتان للوقود

D.   المضافة المستخدمة في وقود الديزل لمنع التلق

B.   صيغة تجريبية لتحديد العجاف لا تدير الظروف في محرك احتراق داخلي

C.   سرعة الصوت في وسيط معين

D.   عدد ذرات الكربون في جزيء من المركب

A.   معدن

B.   غاز

C.   عنصر على الجدول الدوري

A.   حافة منحدرة.

B.   زاوية 45 درجة.

D.   حافة زخرفية.

A.   لتنظيم مرور السائل أو الغاز في اتجاه واحد فقط.

B.   للسماح بمرور سائل أو غاز في اتجاه أو آخر.

D.   للسماح بمرور السائل أو الغاز في اتجاه واحد فقط.

A.   الهواء لدوره

B.   الكهرباء للتدفق

D.   لكنيتين لعدم لمسه

A.   رقم يقلل من قيمة المتغير.

C.   رقم يزيد من قيمة المتغير.

D.   رقم يمثل قيمة المتغير.

A.   تفاعل كيميائي بين مادتين في وجود الأكسجين

C.   عملية الاحتراق

D.   فعل إشعال النار على شيء ما

A.   مزيج من الوقود والهواء الذي يحترق في المحرك

B.   جزء من المحرك حيث توجد المكابس

C.   كمية الهواء والوقود المسمح للدخول إلى المحرك

A.   فعل أو نتيجة الضغط على مادة في سائل.

B.   فعل أو نتيجة لتوسيع المادة إلى مساحة أكبر.

C.   فعل أو نتيجة للضغط على مادة إلى صلبة.

A.   ضغط الهواء الشحنة في بداية السكتة الدماغية.

C.   ضغط شحنة الهواء أثناء السكتة الدماغية.

D.   ضغط الشحنة الهواء في نهاية السكتة الدماغية.

B.   جهاز يتم استخدامه بالاقتران مع العمود المرفقي لجعل التحريك أسهل.

C.   جهاز لجعل الأسطوانة أكبر وبالتالي لجعل التحريك أسهل.

D.   جهاز لزيادة الضغط في الأسطوانة وبالتالي لجعل الحضو أكثر صعوبة.

A.   زيادة ضغط الضغط

B.   تقليل ضغط الضغط

C.   توفير ختم ضد استهلاك الزيت المفرط