A.   Mesin yang ideal

B.   Pembakaran yang intens

C.   Perusahaan Internasional

A.   Pembakaran bahan bakar di luar mesin

C.   Pembakaran bahan bakar di udara

D.   Pembakaran bahan bakar di bawah air

A.   Mesin di mana proses pembakaran dalam setiap siklus dimulai dengan menggunakan roda gila.

C.   Mesin di mana proses pembakaran dalam setiap siklus dimulai dengan menggunakan piston.

D.   Mesin di mana proses pembakaran dalam setiap siklus dimulai dengan menggunakan poros engkol.

A.   4 stroke

C.   Dohc

D.   Dua tak

B.   Top-down-center

C.   Terlalu membosankan-

D.   The- darn- Cat

A.   TDC

B.   Head-end-dead-center

D.   B te

A.   Titik di mana piston berada di bagian atas mesin

B.   Titik terjauh dari poros engkol

C.   Titik di mana piston berada di bagian bawah mesin

A.   Injeksi bahan bakar ke ruang utama mesin dengan ruang pembakaran yang terbagi

B.   Injeksi Bahan Bakar ke Ruang Kuarter Mesin dengan Ruang Pembakaran Terbagi

D.   Injeksi bahan bakar ke ruang tersier mesin dengan ruang pembakaran terbagi

A.   Jarak dari satu titik ke titik lain di permukaan bola

B.   Dimensi terpanjang dari suatu objek

C.   Jarak antara pusat -pusat dua sisi yang berlawanan dari objek melingkar

A.   Kapasitas mengemudi teratas

B.   Pelatihan untuk Kursus Jarak

C.   Total jarak yang tertutup

A.   BDC ke TDC

B.   TDC ke BDC

C.   Jarak antara dua gerakan piston berturut -turut.

A.   Volume sapuan

C.   Volume Ruang Pembakaran

D.   Perpindahan mesin

A.   Perpindahan = paksa jarak x

B.   Perpindahan = percepatan massa x

D.   Perpindahan = kecepatan x waktu

A.   Buat mobil menjadi lebih lambat

B.   Gunakan lebih sedikit bahan bakar

C.   Buat mobil berjalan lebih cepat

A.   Suhu di mana bahan bakar terbakar di mesin

C.   Jumlah tenaga yang dihasilkan mesin dari jumlah bahan bakar tertentu

D.   Jumlah bahan bakar yang dibutuhkan untuk menghasilkan jumlah daya tertentu

A.   Rasio bahan bakar udara (AF)

C.   Rasio Force-Air (FA)

D.   Rasio Bahan Bakar (FF)

B.   Jumlah torsi yang dapat diterapkan pada rem sebelum gagal.

C.   Kecepatan kendaraan saat rem diterapkan.

D.   Jumlah torsi yang diperlukan untuk menghentikan kendaraan.

A.   Perangkat yang mengatur jumlah bahan bakar

B.   Penutup untuk mesin

D.   Perlengkapan di transmisi

A.   Di blok mesin

B.   Di poros engkol

D.   Di manifold asupan

B.   Perangkat untuk mengukur jumlah bahan bakar dalam tangki penyimpanan

C.   Satuan pengukuran untuk konsumsi bahan bakar

D.   Agen pengatur yang menetapkan standar untuk sistem injeksi bahan bakar

A.   Titanium

C.   Magnesium

D.   Fiber Karbon

A.   Untuk mendinginkan mesin

B.   Untuk menyatukan mesin

C.   Untuk menciptakan energi

A.   Perangkat yang mengukur jumlah udara yang tepat ke dalam aliran bahan bakar dengan menggunakan diferensial tekanan

B.   Perangkat yang mengukur jumlah aliran udara dengan menggunakan diferensial tekanan

C.   Perangkat yang mengukur jumlah bahan bakar yang tepat ke dalam aliran udara melalui peningkatan tekanan

A.   Perangkat yang mengukur jumlah emisi buang

B.   Perangkat yang meningkatkan efisiensi mesin

D.   Perangkat yang mengontrol jumlah campuran bahan bakar dan udara di mesin

A.   Tetap sama

C.   Berkurang

D.   Meningkat

A.   Jumlah Bahan Bakar

B.   Jumlah oksigen

C.   Suhu

A.   Bagian dari poros engkol

C.   Area tempat batang penghubung dan piston terhubung.

D.   Bantalan di batang penghubung

A.   Silinder dan kepala tanpa sirip.

B.   Permukaan bagian dalam silinder dan kepala mesin yang didinginkan udara.

D.   Ini adalah jenis pendingin.

A.   Poros engkol yang berputar itu sendiri.

B.   Bagian dari blok mesin yang membentuk rumah karter

D.   Panci minyak

B.   Piston

C.   Poros engkol

D.   Camshafts

A.   Perangkat yang digunakan untuk mengukur kinerja mesin

C.   Bahan bakar yang digunakan untuk menyalakan mesin

D.   Orang yang mengoperasikan mesin

B.   Sistem yang membantu mendinginkan mesin

C.   Sistem yang menghasilkan gas buang

D.   Sistem yang membantu mesin berfungsi dengan baik

A.   Menghilangkan limbah panas dari mesin

B.   Menambahkan udara ke mesin

D.   Mengurangi aliran udara melalui radiator dan kompartemen mesin

A.   Untuk menghaluskan operasi mesin.

C.   Untuk meningkatkan kecepatan mesin.

D.   Untuk menjaga mesin tetap dingin

B.   Mengatur jumlah bahan bakar yang memasuki mesin

C.   Menyalakan campuran udara bahan bakar di mesin

D.   Menyimpan bahan bakar untuk mesin

A.   Kincir angin

B.   Bertenaga surya

C.   Bajingan listrik

D.   Manual

A.   Bensin

B.   secara elektrik atau mekanis

C.   LPG

D.   Kayu

A.   Sistem pengapian

B.   Sejenis bensin

D.   Bagian dari mesin yang digunakan untuk menyalakan mesin

B.   Busi

C.   Piston

D.   Poros engkol

A.   Itu menciptakan percikan untuk pembakaran

C.   Itu berisi bahan bakar untuk pembakaran

D.   Itu mengatur knalpot

A.   Perangkat yang mengatur waktu mesin

C.   Menghentikan minyak dari memasuki ruang bakar

D.   Ukuran kemampuan mesin untuk menahan 'mengetuk' atau 'ping' selama pembakaran

A.   Satu piston

C.   Tiga piston

D.   Dua piston

A.   Untuk membersihkan mesin

C.   Untuk melumasi mesin

D.   Untuk mendinginkan mesin

A.   Secara listrik

B.   Secara ajaib

C.   Distribusi percikan

A.   Bagian dari mesin yang mendinginkan oli

B.   Bagian dari mesin yang melumasi piston

C.   Jenis oli motor

A.   Kekuatan tekanan di ruang pembakaran

B.   Massa berbentuk silinder yang tidak membalas bolak-balik dalam silinder

C.   Poros engkol yang berputar

A.   Untuk menyegel ruang bakar

B.   Untuk mendinginkan piston

D.   Untuk melumasi piston

B.   Poros engkol di mesin

C.   Perangkat yang membantu membuka katup

D.   Elemen valvetrain

B.   Untuk membuat mobil menjadi lebih halus

C.   Untuk membuat mobil berjalan lebih cepat

D.   Untuk membuat mobil menjadi lebih tenang

A.   Sistem Kontrol Elektronik Otomatis

B.   Sistem Kontrol Mekanik Otomatis

C.   Kontrol Pesiar

A.   Motor listrik

B.   Baterai listrik

D.   Starter

A.   MMHG

B.   Batang

C.   ATM

A.   -14.696 psi

C.   29,92 Inhg

D.   0 psi

A.   Suhu negatif

C.   Suhu nol

D.   Suhu positif

A.   Untuk mengubah arah gerakan

C.   Untuk mengurangi kecepatan gerakan

D.   Untuk menghentikan gerakan

A.   Kecepatan

B.   Jarak tempuh

C.   Perlambatan

A.   Kata Yunani

B.   Dinding silinder

D.   Kerugian atau gain panas

A.   Jarak di samping atas atau bawah

B.   Jarak di dalam atau bawah

C.   Jarak di belakang atas atau bawah

B.   Batang penghubung

C.   Piston

D.   Poros engkol

A.   Hapus partikel debu dari mesin

B.   Tambahkan partikel debu ke mesin

C.   Mengedarkan mesin

A.   Udara terkompresi

C.   Injeksi bahan bakar

D.   Karburator

A.   5 derajat Celcius

B.   20 derajat Celcius

D.   10 derajat Celcius

B.   Tambang batu bara

C.   Luar angkasa

D.   Rumah kaca

A.   Asosiasi Informasi Publik

B.   Asosiasi untuk Penyelidik Pribadi

D.   Institut Politik Amerika

A.   Jumlah mil sampai mobil membutuhkan penggantian oli

B.   Penunjukan American Petroleum Institute untuk bahan bakar diesel

C.   Cara untuk mengukur efisiensi bahan bakar mobil

A.   32 hingga 55 API

C.   45 hingga 60 API

D.   10 hingga 15 API

A.   12.3 psi

B.   11.9 psi

C.   15.2 psi

A.   Untuk menyebarkan cairan di atas permukaan

B.   Untuk menguapkan cairan

C.   Untuk mencampur cairan dengan gas

A.   Tegak lurus terhadap garis tengah silinder atau poros

B.   Memanjang atau ke arah sumbu

D.   Pada sudut kanan ke garis tengah silinder atau poros

B.   Garis tengah

C.   Garis tegak lurus terhadap sumbu x

D.   Garis sejajar dengan sumbu x

A.   Membuat alat

B.   Untuk pipa ledeng

C.   Untuk kabel listrik

B.   Jumlah ruang yang diambil suatu objek dalam wadah yang diberikan.

C.   Kekuatan yang dibutuhkan untuk memindahkan benda melalui cairan

D.   Ukuran berapa banyak cairan dalam wadah

A.   Bagian dari mesin yang menampung poros engkol

B.   Komponen struktural pesawat terbang

D.   Alat yang digunakan untuk mengukur sudut

A.   Rasio kompresi

B.   Silinder

C.   Ruang pembakaran

A.   Tenaga kuda sabuk

C.   Tenaga kuda boiler

D.   Tenaga kuda Inggris

A.   Titik keseimbangan bergerak dasar

B.   Hancurkan bagian mesin master

C.   Suku Cadang Rekayasa Inggris yang Diproduksi

A.   Sepuluh derajat Fahrenheit

B.   Dua puluh derajat Fahrenheit

C.   Lima derajat Fahrenheit

A.   Letusan

C.   Keringat

D.   Peradangan

B.   Jalan memutar di sekitar kota

C.   Kredit ekstra diberikan kepada siswa

D.   Jenis Operasi

B.   Untuk bertindak sebagai saklar

C.   Untuk menyimpan energi

D.   Untuk memberikan daya

A.   Poros penggerak mesin tempat baling -baling terpasang.

C.   Bilah logam berat yang digunakan untuk mengamankan pintu atau gerbang.

D.   Balok horizontal besar yang digunakan untuk mendorong kapal

B.   Perangkat yang digunakan untuk mengukur sudut

C.   Bagian yang dinaikkan dari sebuah kamera yang menggerakkan katup

D.   Pengikut adalah jenis katup

B.   Nitrogen

C.   Hidrogen

D.   Oksigen

A.   Padat

B.   Cairan

C.   Gas

D.   Plasma

A.   Gas yang terdiri dari molekul hanya oksigen

B.   Cairan yang terdiri dari molekul karbon dan oksigen

D.   Gas yang terdiri dari molekul hanya karbon

B.   Gaya sentripetal

C.   Gaya gravitasi

D.   Gaya magnetis

B.   Ukuran seberapa banyak kompresi yang dapat ditahan bahan bakar yang diberikan sebelum meledak

C.   Peringkat oktan bahan bakar

D.   Aditif yang digunakan dalam bahan bakar diesel untuk mencegah pembentukan gel

B.   Formula empiris untuk menentukan kondisi tidak ramping di mesin pembakaran internal

C.   Kecepatan suara dalam media tertentu

D.   Jumlah atom karbon dalam molekul senyawa

A.   Logam

B.   Gas

C.   Elemen pada tabel periodik

D.   hidrokarbon

A.   Tepi miring.

B.   Sudut 45 derajat.

D.   Tepi dekoratif.

A.   Untuk mengatur lewat cairan atau gas hanya dalam satu arah.

B.   Untuk memungkinkan lewat cairan atau gas dalam satu arah atau lainnya.

D.   Untuk memungkinkan lewat cairan atau gas hanya dalam satu arah.

A.   Udara untuk bersirkulasi

B.   Listrik untuk mengalir

D.   Untuk dua objek tidak menyentuh

A.   Angka yang mengurangi nilai variabel.

C.   Angka yang meningkatkan nilai variabel.

D.   Angka yang mewakili nilai variabel.

A.   Reaksi kimia antara dua zat di hadapan oksigen

C.   Proses pembakaran

D.   Tindakan membakar sesuatu

A.   Campuran bahan bakar dan udara yang terbakar di mesin

B.   Bagian dari mesin tempat piston berada

C.   Jumlah udara dan bahan bakar yang dibiarkan masuk ke mesin

A.   Tindakan atau hasil menekan suatu zat ke dalam cairan.

B.   Tindakan atau hasil memperluas zat ke ruang yang lebih besar.

C.   Tindakan atau hasil menekan suatu zat ke dalam padatan.

A.   Tekanan muatan udara pada awal stroke kompresi.

C.   Tekanan muatan udara selama stroke.

D.   Tekanan muatan udara di ujung stroke intake.

B.   Perangkat yang digunakan bersama dengan poros engkol untuk membuat cranking lebih mudah.

C.   Perangkat untuk membuat silinder lebih besar dan dengan demikian membuat engkol lebih mudah.

D.   Perangkat untuk meningkatkan kompresi dalam silinder dan dengan demikian membuat cranking lebih sulit.

A.   Tingkatkan tekanan kompresi

B.   Mengurangi tekanan kompresi

C.   Berikan segel terhadap konsumsi minyak yang berlebihan