Ces questions et réponses à choix multiples sur la propulsion des fusées vous aideront à mieux comprendre le sujet de la propulsion des fusées. Préparez-vous pour votre prochain examen ou entretien d'embauche avec ces moteurs de fusée MCQ.
Faites défiler vers le bas pour commencer à répondre.
A. Vol de pied
B. Propulsion à réaction
C. Natation
D. Propulsion fusée
E. Vol d'aile
A. Naviguer
B. Électricité
C. Plonger
D. RAM
E. Fumer
A. Propulsion de fusée chimique
B. Propulsion de fusée électrique
C. Propellante à fusée solide
D. Propulsion électrique solaire
E. Propulsion de fusée thermique
A. Conception du système de propulsion de fusée Poids brut
B. Pression statique
C. Pression de la chambre
D. Température de gaz d'échappement
A. Produits de combustion
B. Propertant
C. Carburant
D. Armement
A. Sa chambre de combustion
B. Sa buse
C. Propellante liquide
D. Carburant solide
E. Son grain
A. Processus de condensation
B. Processus d'ébullition
C. Processus thermique
D. Processus de combustion
E. Processus d'oxydation
A. Basse pression de chambre et basse température
B. Pression de chambre élevée et haute température
A. Vitesse élevée
B. Haute pression
C. Haute température
D. Basse température
A. Un tunnel
B. À l'intérieur d'un moteur à fusée
C. Une buse supersonique
D. À l'extérieur d'un moteur à fusée
E. Un moteur à réaction
A. Propertise consommable
B. Rapidité
C. Impulsion
D. Hauteur
A. Bipropellants
B. Monopropellants
C. Propergols hybrides
A. Gaz
B. Liquide
C. Solide
A. Températures ambiantes
B. 373 degrés Kelvin
C. -182 degrés Celsius
D. -196 degrés Celsius
E. -460 degrés Celsius
A. Ratio de mélange
B. Taux de brûlure
C. Débit d'oxygène
D. Ratio oxydant / carburant
A. Proprilants liquides
B. Propulseurs solides
C. De l'essence
A. Propergols liquides
B. Propergols solides
C. De l'essence
A. Système de propulsion à réaction
B. Carburant de fusée, moteur à fusée
C. Moteur de fusée, fusée
D. Moteur à fusée, moteur à fusée
E. Système de propulsion satellite
A. Moteurs de fusée solides
B. Chambres de poussée
C. Réservoirs de carburant
D. Buts
E. Réservoir d'essence
A. Réservoirs
B. Canettes
C. Tubes
D. Bidons
E. Tuyaux
A. Réguler la température du propulseur liquide
B. Extraire de l'air de la chambre de poussée
C. Pomper les liquides à travers le moteur
D. Forcer les liquides dans la chambre de poussée
A. Réguler la température du propulseur liquide
B. Extraire de l'air de la chambre de poussée
C. Pomper les liquides à travers le moteur
D. Fournir de l'énergie au mécanisme d'alimentation
A. Moteurs de fusée de propulseur solide
B. Engrenages
C. Avion
D. Pipe et valves
E. Pistons
A. Lustreau
B. Chambre
C. Moteur
A. Turbine
B. Injecteur
C. Combustion
D. Échappement
E. Compresseur
A. Tournant
B. Convergeant divergeant
C. Angle fixe
D. Emploi stable
A. Un système hybride
B. Un système de filtre
C. Un système sous pression
D. Un système qui utilise une combinaison de techniques
A. Système de carburant liquide
B. Système d'oxygène liquide
C. Système d'hydrogène liquide
D. Système d'aspirateur
E. Système sous pression
A. Moteur de fusée
B. Moteur d'avion
C. Moteur de réaction
D. Système de turbopump
E. Fusée
A. Gaz froids
B. Gaz chauds
C. Électricité
D. De l'essence
A. Liquide
B. Des gaz
C. Propergols avec combustion
D. Gaz
E. Solide
A. Un fan
B. Un radiateur
C. Une évent
D. Isolation
A. Sulfate d'ammonium
B. Poudre en aluminium
C. Nitrate d'ammonium
D. Perchlorate d'ammonium
E. Tétroxyde d'azote
A. Miles par heure
B. Kilomètres par seconde
C. Pouces par seconde
A. Carburant
B. Inhibiteurs
C. Casquette
D. Couvertures
E. Air
A. Pression de chambre et la température ambiante initiale du grain
B. Taille des grains et type de carburant
C. Taille des grains et la quantité de carbone dans la matière première
D. La température du grain et le rapport aérien
E. Le type de brûleur utilisé
A. C'est le sous-produit de la farine de fraisage et d'autres grains
B. Un noyau, une graine ou un élément de pâte à pain
C. Perforations, créneaux, rainures, trous ou zones portuaires
D. Un grain de céréales, un fruit ou un légume
A. L'adhésif
B. L'enveloppe
C. Le liquide
D. Le classeur
A. Faible conductivité thermique
B. Faible capacité thermique
C. Faible résistance électrique
D. Haute conductivité thermique
A. Feuilles de métal
B. Isolants externes
C. Dissipateur de chaleur
D. Insulateurs internes
A. Radiateurs
B. Protection thermique externe
C. Isolateurs externes
D. Dissipateurs de chaleur externes
E. Affichages en cristal liquide
A. Partie d'une arme à feu
B. Une arme à feu
C. Dispositif électromécanique complexe
D. Armure électrique
E. Pistolet sur mesure
A. Pulser
B. Stimulateur
C. Igniter
D. Mécanisme
A. Sûr
B. Enflammé
C. Inopérable
D. Armé
A. Contrôler la vitesse et l'altitude de l'avion
B. Déflexion de la direction de la poussée
C. Contrôle de la vitesse d'échappement
D. Contrôle de la température d'entrée du moteur
A. Orbite
B. Vitesse de vol
C. Direction
D. Emplacement du nœud
E. Vitesse
A. Une petite augmentation de la zone transversale des buse
B. Une diminution de la poussée
C. Une forte augmentation de la zone transversale des buse
D. Une diminution de la pression et de la poussée de la chambre
A. Ventilateur
B. Moteur d'avion
C. Fusée
D. Hélicoptère
A. Fusée
B. Raygun
C. Jet
D. Mitraillette
A. Double la puissance
B. Réduit la consommation de carburant
C. Augmente la puissance
D. Provoque une surchauffe du moteur
A. Ils sont forts
B. La capacité de former une surface dure et solide
C. Ils sont malléables
D. Le mélange de deux métaux ou plus
E. La capacité de résister à la corrosion
A. Non-métal
B. Feuille
C. Métal
D. Alliage
A. Tuyau d'admission
B. Carburateur
C. PISTON
D. Tuyau d'échappement
A. Piston
B. Compresseur
C. Moteur à essence
D. De l'essence
A. Le processus par lequel un morceau de métal sculpté est produit en versant du métal fondu
B. Le processus par lequel le métal est façonné en la forme souhaitée
C. Un métal qui n'est pas magnétique
D. Un alliage métallique est une combinaison de deux ou plus autres métaux
E. Le matériau à partir duquel une sculpture est fabriquée
A. Système d'injection de carburant
B. Chambre de combustion
C. Injecteur
D. Tuyau d'échappement
A. Le groupe motopropulseur
B. La turbine
C. Le fan
D. Le moteur à réaction
A. Air
B. Tuyaux
C. Lames de rotation
D. Moteur
A. Combustion
B. Hélice
C. Cœur
D. Turbine
A. Shroud en métal
B. Filtre à air
C. Couverture plastique
D. Shroud en plastique
A. Broyeur
B. Canopée
C. Gril
D. Cowling
A. Tondre
B. Fondre
C. Graver
D. Fluer
A. Fluer
B. Fracture
C. Compression
D. Plastique
A. La partie du moteur qui tourne les rotors
B. La partie du moteur qui contient les lames rotatives
C. La partie du moteur qui alimente le véhicule
D. La partie du moteur qui tourne l'arbre
A. Ventilateur
B. Turbocompresseur
C. Tuyau d'échappement
D. Radiateur
A. Batterie
B. Générateur
C. Pompe à carburant
A. Tuyau d'échappement
B. Tuyau
C. Buse
D. Compresseur
A. Aile
B. La tour
C. Piste
D. Un transformateur
A. Pylône
B. Moyeu
C. Lame
D. Aile
A. Buse
B. Piston
C. Organiser
D. Turbine
A. Un boom sonore
B. Au-dessus de la vitesse du son
C. Sous la vitesse du son
D. Entre la vitesse du son et la vitesse de la lumière
A. Un boom sonore
B. Au-dessus de la vitesse du son
C. Sous la vitesse du son
D. Entre la vitesse du son et la vitesse de la lumière
A. Inverseur de poussée
B. Freins d'air d'urgence
C. Glissière
D. Frein pneumatiques
A. Diminuer la puissance
B. Augmenter la puissance
C. Diminuer la poussée
D. Lent
A. Centre de masse
B. Centroïde
C. Centre de masse
D. Centre de pression
A. Accident vasculaire cérébral
B. Coup d'admission
C. À la fois des traits de compression et d'expansion
D. Trait de compression
A. Expulse le mouvement du piston à travers le cylindre
B. Purge le mélange de gaz dans la chambre
C. Expulse les gaz brûlés de la chambre
D. Inhale un nouvel air dans la chambre
A. Turbine
B. Moteur d'avion
C. Moteur à fusée
D. Buse
A. Turbine
B. Moteur d'avion
C. Moteur à fusée
D. Turbine à gaz
A. Le piston s'éloigne de la tête de piston
B. La course d'admission dure le même temps que le coup de compression
C. La soupape d'admission s'ouvre et le cylindre se remplit d'air
D. Le coup d'admission dure deux fois plus longtemps que le coup de compression
A. Cargaison
B. Carburant
C. Charge utile
D. Charge utile plus cargaison
A. Course de puissance
B. Coup de l'injecteur
C. Accident vasculaire cérébral
D. Coup d'échappement
A. Azote
B. Oxygène liquide
C. Carburant solide
D. Un mélange de carburant et d'oxydant
A. Une substance utilisée pour nettoyer la peinture
B. Un mélange de carburant et d'oxydant qui brûle pour produire une poussée de fusée
C. Un explosif utilisé dans les feux d'artifice
D. Gas utilisé pour gonfler les ballons
A. Cylindre
B. Convectif
C. Canalisé
D. Combiné
A. Moteur d'avion
B. Turbine à gaz
C. Piston
D. Turbine
A. Le sol
B. L'un l'autre
C. Le moteur
D. L'air
A. Provoquer une réaction mousseuse
B. Provoquer un feu
C. Former du liquide
D. Développer considérablement
A. L'élan est conservé
B. L'élan initial est égal à l'élan final
C. L'élan n'est pas conservé
D. Aucun d'eux
A. Plonger
B. Pouvoir
C. Énergie cinétique
D. Énergie
A. Plonger
B. Consommation spécifique
C. Puissance spécifique
D. Impulsion spécifique
A. Distance parcourue par unité de temps
B. Poussée divisée par la quantité de carburant utilisée par unité de temps
C. RPM du moteur
D. Poids de l'objet
A. Libération d'énergie
B. Brûlant
C. Transformation
D. Changement de masse
A. Électrons
B. Ions
C. Protons
D. Molécules
A. Solaire
B. Fumer
C. Vent
D. Fission
A. Diélectrique, magnétique, thermique
B. Propulsé par l'électricité d'un générateur
C. Propulsé par l'essence ou le diesel
D. Électrothermique, électrostatique, électromagnétique
A. Diélectrique
B. Chimique
C. Magnétique
D. Électrostatique
A. Champs électriques et gravitationnels
B. Champs électriques et nucléaires
C. Champs magnétiques et électriques
D. Champs électriques et magnétiques
A. Propulsion d'impulsion nucléaire
B. Propulsion électrique solaire
C. Propulsion antimatière
D. Propulsion de vent solaire
A. Propulsion électrique
B. Propulsion électrique nucléaire
C. Propulsion d'air nucléaire
D. Propulsion thermique nucléaire