Les questions QCM suivantes sur la maintenance des aéronefs sont compilées par nos experts sur la base de recherches pour tester vos connaissances sur la maintenance des aéronefs. Nous vous invitons à répondre à ces questions à choix multiples pour évaluer votre niveau de compétence linguistique.
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A. La capacité du radar à détecter les cibles
B. Distance de l'avion au-dessus du sol
C. Nombre d'avions en formation
D. La hauteur de l'avion au-dessus du sol
E. Hauteur de l'avion au-dessus du sol
A. Au-dessus du sol
B. 30000 pieds
C. 10 000 pieds
D. 1 000 pieds
A. 6000 pieds
B. Niveau de la mer
C. 3000 pieds
D. 10 000 pieds
E. 25 000 pieds
A. FAI
B. MLS
C. Agl
D. Asl
A. Climat
B. Environnement
C. Atmosphérique
D. Météorologique
A. Vraie altitude
B. Vor
C. GPS
D. Altitude barométrique Select
E. SELECT MAGNÉTIQUE
A. Guidage horizontal
B. Conseil vertical
C. Chauffage de Pitot automatique
D. Sélection d'altitude
E. Tenue d'altitude
A. Kilomètres au-dessus
B. Pieds au-dessus de
C. Mètres au-dessus
D. Pouces au-dessus
A. Pression
B. Air
C. Volume
D. Température
A. En hg, mbar
B. Pennsylvanie
C. Psi
D. KG
A. Filtre passe-bande
B. Filtre de passe-bande
C. Filtre biquad
D. Filtre à point d'arrêt
E. Filtre à point de base
A. Unités thermiques britanniques
B. Azimut
C. Altitude
D. Vitesse
A. Volume
B. Angulaire
C. Radial
D. Central
E. Diamètre
A. Capture
B. Obtenir
C. Atteindre
D. Atteindre
A. 30 degrés
B. 180 degrés
C. 90deg
D. 45deg
E. 60 degrés
A. Cours souhaité
B. Tenue d'altitude
C. Angle d'interception
D. Angle d'attaque
E. Couper la limite
A. Le numéro -3
B. Delta
C. Les lettres
D. Omega
E. Les lettres
A. Options de magasin de données
B. Option de stockage de données
C. Objet d'espace disque
D. Objet des services de bureau
E. Objet de source de données
A. Une technologie
B. Un type de musique
C. Un appareil particulier
D. Différentes entreprises
E. Un type de logiciel
A. Google
B. Solutions réseau
C. Agence de cartographie de la défense
D. USDA
E. Agence nationale de l'intelligence géospatiale
A. Fournitures médicales
B. Équipement de mesure de distance
C. Équipement de surveillance diagnostique
D. Équipement médical diagnostique
E. Unité de traitement centrale
A. S
B. Rho
C. Pi
D. Phi
E. Oméga
A. Azimut
B. Élévation
C. Déclinaison
A. Vitesse
B. Coordonnées de mouvement
C. Coordonnées de stabilité
D. Cours
E. Coordonnées d'orientation
A. Temps
B. Latitude
C. Distance
D. Date
A. Filtre de second ordre
B. Filtre de troisième ordre
C. Réponse impulsionnelle finie
D. Filtre de premier ordre
A. L'ordinateur embarqué qui contrôle le chemin de vol de l'avion
B. Un acronyme militaire pour
C. Un câble à fibre optique
D. Un système de contrôle du carburant
E. Un système de commande de vol primaire ou un système de commande de vol automatique
A. Température de l'air, altitude et pression barométrique
B. Accéléromètre, gyroscope et boussole
C. Tangage, rouleau et gaz
D. Tangage, lacet et gaz
E. Pitch, Roll et Yaw
A. Angle d'angle de trajectoire de vol de masse
B. Plan vertical de l'attitude de l'avion
C. Angle de vecteur de vitesse au sol
D. Angle de trajectoire de vol au sol
E. Angle d'attaque
A. Position mise à jour
B. Plan de vol
C. Tableau des routes
D. Tableau de navigation
A. Température
B. Pression
C. Débit
D. Flux magnétique
A. Diamètre
B. Planète
C. Globe
D. Circonférence
E. Meilleure sphère
A. Rayon de courbure gaussien cube
B. La troisième loi de Kepler
C. Rayon gaussien de courbure
D. Rayon pentagonal de courbure
E. Rayon cube de courbure
A. Antennes
B. Un système de gyroscopes internes
C. Propulseur
D. Servomotors
E. Un ensemble de jets de contrôle d'attitude
A. La force de la gravité
B. La force de la gravité de la Terre
C. La force de la résistance à l'air
D. L'énergie de l'onde gravitationnelle
E. La vitesse de la lumière
A. La force de l'inertie de l'objet
B. La masse de l'objet
C. Accélération gravitationnelle
D. La force de la gravité du soleil
E. La force de la gravité de la Terre
A. Oméga
B. Alpha
C. Thête
D. Psi
A. North magnétique
B. Pôle magnétique nord
C. Le vrai Nord
D. North magnétique et vrai nord
A. Filtre passe-haut
B. Filtre passe-bande
C. Filtre passe bas
A. Conseil vertical uniquement
B. Détection du capteur de proximité
C. Décollage automatique et atterrissage
D. Guidance latérale et guidage longitudinal
E. Conseils latéraux et longitudinaux
A. SÉGIQUE VOUS OUT
B. Signe de rendement
C. Hover Hold
D. Limitation de vitesse
E. La timidité
A. Course ILS
B. VOR / DME Retour Course
C. ILS Back Course
D. ILS en cours
A. Ils
B. Navstar
C. Gns
D. Vor
A. Ordinateurs et logiciels
B. Gyroscopes et accéléromètres
C. Instruments et logiciels
D. Émetteurs et récepteurs radio
E. Antennes radio
A. Système de navigation inertielle
B. Glonass
C. Système de positionnement global
D. GPS
E. Gyroscope
A. Un système qui utilise des satellites pour fournir des informations de navigation
B. Un système de navigation inertielle autonome
C. Un système qui détermine l'emplacement en utilisant des radars au sol
D. Un système qui utilise des satellites pour déterminer la position
A. Linéaire
B. Abruti
C. Impulsion
D. Constant
A. Filtre voisin le plus proche
B. Kalman Filter
C. Filtre iir
D. Filtre passe bas
E. Filtre FIR
A. Analyse harmonique
B. Laplace se transforme
C. Transformée de Fourier à temps continu
D. Fourier se transforme
E. Série de Fourier
A. Continu
B. Continu et discret
C. Continu en morceaux
D. Discret
A. Capteur magnétique
B. Radar
C. Capteur à ultrasons
D. Capteur d'évitement d'obstacle au laser / Évitement du terrain
A. Continent
B. Code
C. Avion
D. Océan
A. Erreur de temps
B. Erreur de vitesse
C. Erreur de vitesse et capacité à suivre la tâche
D. Temps pour terminer
E. Changement de poids
A. Ours polaire
B. Latitude
C. Longitude
D. Azimut
A. Psi sub m
B. Capteur de cap magnétique
C. Gyroscope
D. Psi sub r
E. Psi sub q
A. Gyroscope
B. Aile
C. Magnétique
D. Boussole
E. Hydrofoil
A. Balise radio
B. Lora Beacon
C. Balise wifi
D. Balise de marqueur
E. Balise de l'émetteur
A. Pôle sud magnétique
B. Pôle nord magnétique
C. Niveau moyen de la mer
D. Équipe de baseball des ligues mineures
A. Rho sub m
B. La lettre grecque Phi
C. La lettre
D. Psi
E. Thête
A. 50 pieds à droite de la piste
B. 100 pieds sous la piste
C. Au seuil
D. Juste après la fin de la piste
E. 200 pieds au-dessus de la piste
A. Vol en volant
B. Vol de bas niveau
C. Vol en ligne droite
D. Flight de sieste de terre
E. Vol au-dessus de l'eau
A. Parcourir une grande distance
B. Atteindre une haute altitude
C. Atteindre une grande distance de la terre
D. Rester près de la terre
A. Rad / s, hz
B. Sec / min
C. Hertz
D. Hertz, Hz
E. Cycles / s, hz
A. Une fonction Bessel
B. Coefficients de filtre
C. Omega sub n
A. Quantiseur
B. Discriminateur
C. Normalizer
D. Agrafe
E. Codeur
A. Une chaîne de montagnes
B. Un front météo
C. Terrain
D. Des nuages
E. Un orage
A. GPS
B. Omega
C. Récepteur GPS
D. Vhf
E. Récepteur de navigation
A. Trajectoire
B. Vitesse angulaire
C. Point de contrôle
D. Paramètre de contrôle
E. Limite intégrale
A. Kilomètres
B. Kilomètres
C. Mètre
D. Année-lumière
E. Rad
A. Niveau de base de données
B. Gain Control Law
C. Loi sur le contrôle des conseils
D. Marge de phase
E. Se mettre en marge
A. Dans les avions modernes
B. Dans le cockpit
C. Dans certains avions
D. Sur les pédales de gouvernail
E. Par terre
A. Test de performance
B. Analyse des bénéfices et des pertes
C. Benchmarking de performance
D. Test d'amélioration des processus
E. Test intégré périodique
A. Quaternions
B. Radians
C. Degrés
A. Anéroïde
B. Une règle
C. Échelle
D. Bâton de mesure
E. Altimètre radar
A. ALTIMÈTRE
B. Radalt
C. RADAR
D. AÉRIEN
A. M
B. Pouces
C. Ft
D. Km
A. Probabilité d'erreur linéaire
B. Probabilité d'erreur radiale
C. Probabilité d'erreur angulaire
A. Aléatoire
B. Radial
C. Angulaire
D. Tangentiel
E. Central
A. Un processus avec des pas de temps discrets
B. Binaire
C. Périodique
D. Échantillonnage sans remplacement
E. Un processus avec des pas de temps continu
A. E ^ (- t / t)
B. 1 / t
C. 1
D. T
A. Modèle de recherche binaire
B. Expansion du modèle de recherche carré
C. Modèle de damier aléatoire
D. Arbre couvrant minimum
E. Modèle de damier de taille fixe
A. Classement
B. Calculateur
C. Élimination
D. Sélection de
E. Échantillonnage
A. 30
B. dix
C. 180
D. 360
E. 720
A. Limité
B. Spécifié
C. Illimité
D. Incertain
A. Tacan
B. RADAR
C. GPS
D. Ifr
A. Vor
B. Surveillance et avertissement
C. Navigation aérienne tactique
D. ILS
E. Guidage automatique
A. Le curseur
B. Roue
C. Souris
D. Main
A. Vertical
B. Horizontal
C. Équilibré
D. Circulaire
A. CW ADF
B. GSM ADF
C. Uhf / vhf
D. DSC ADF
E. ADF conventionnel
A. Recherche de direction automatique
B. Formule d'addition et de division
C. Formation avancée du conducteur
D. Facilitation du conducteur adulte
E. Disneyland adulte
A. Les entrées et sorties d'un système de contrôle
B. L'unité principale fonctionne d'intérêt pour l'avionique
C. Les fonctions mathématiques utilisées en physique
D. Les modèles mathématiques utilisés pour décrire le comportement des systèmes de contrôle
E. Les unités de temps dans un problème de physique
A. Niveau de pression acoustique unitaire, température unitaire et humidité unitaire
B. Poussée unitaire, puissance unitaire et fréquence unitaire
C. Puissance unitaire et amplitude du signal unitaire
D. Fréquence unitaire et longueur d'onde unitaire
E. Impulsion unitaire, étape de l'unité et rampe unitaire
A. Reconfiguration synchrone
B. Estimation de l'État
C. Impulsion unitaire
D. Fréquence
E. Temps d'un cycle
A. Ve
B. V sub w
C. W
D. V sub e
E. V
A. Vrai West
B. Le vrai Nord
C. Nord magnétique
D. True East
A. Rendre automatique de descente
B. Mode de vitesse verticale
C. Tenue d'altitude automatique
D. Hold de vitesse verticale
E. Rendre de vitesse horizontale
A. Vitesse angulaire
B. Multiplicateur de vitesse
C. Erreur de vitesse
D. Vitesse lineaire
E. Ampleur de vitesse
A. Erreur de lacet
B. Erreur de direction
C. Dérive
D. Erreur de vitesse
E. Facteur d'échelle d'erreur de vitesse
A. Pour lisser une transition en raison du changement de source d'entrée
B. Pour éliminer la poussière et d'autres petites particules de l'air
C. Pour réduire l'intensité de la lumière
D. Pour réduire le bruit dans un appareil électronique
E. Pour éliminer la saleté et les huiles d'une surface
A. Pas de mouvement des hélices
B. Pas de son des moteurs
C. Système de propulsion non opérationnel
D. Pas de moteur
E. Poids sur roues