Le QCM Avionique ci-dessous a été compilé par nos experts sur la base de recherches pour tester vos connaissances en avionique. Nous vous invitons à répondre à ces questions à choix multiples pour évaluer votre niveau de compétence linguistique.
Veuillez continuer à faire défiler vers le bas.
A. Système de référence de tête d'attitude
B. Masse d'air
C. Indicateur de vitesse
D. Système de surveillance de la santé des avions
E. Système de contrôle du trafic aérien
A. Capteur de référence de tête d'attitude Ahrs
B. AHRS ATTITH et Système de référence de cap
C. Système de référence de tête d'altitude AHRS
D. Unité de référence de tête d'attitude AHRS
E. AHRS ATTÉRIE SYSTÈME DE RÉFÉRENCE DE RÉFÉRENCE
A. Système de défense aéroportée ADS-B
B. CAS Airborne Collision Evitation System
C. ATC Contrôle de la circulation automatisée
D. ADS-B Out la surveillance dépendante automatique-Broadcast
A. Système d'avertissement de collision
B. Contrôle de la circulation centralisé
C. Contrôle automatique du trafic
D. Système d'évitement des collisions aéroportés
E. Volant de croisière avancé avec direction
A. Température
B. Direction du vent
C. Masse d'air
D. Pression de l'air
E. Altitude de pression
A. Ces paramètres qui peuvent être dérivés
B. La vitesse de l'avion
C. L'altitude de l'avion
D. La vitesse de l'avion
A. TEMPÉRATURE DE L'AIR
B. VITESSE DU VENT
C. Données aériennes
D. Vitesse de l'air
E. PRESSION
A. Panneau de configuration du haut-parleur
B. Panneau de périphériques d'entrée
C. Panneau d'affichage
D. Panneau de configuration audio
E. Panneau de modem
A. Montres et avertissements d'orage sévères en vigueur
B. Watch de l'orage sévère
C. Conditions à des intensités inférieures à celles qui déclenchent des sigmet
D. Advisorain météorologique hivernal émis pour une zone spécifique
E. Regarder la tornade
A. Montres et avertissements NWS
B. Airmets Advisoires de la météo importante
C. Avis de la Garde côtière
D. Avertissements des inondations éclair
E. Avertissements d'orage sévère
A. Direct à
B. En navigation par voie
C. Navigation d'achat et d'itinéraire
D. Navigation Waypoint GPS
E. Navigation de base de la zone
A. Pression d'atmosphère standard
B. Densité d'air gratuite
C. Pression du niveau de la mer
D. Pression d'altitude corrigée par Baro
E. Atmosphère standard
A. Pouce de mercure
B. Pression d'altitude
C. Pression standard
D. La pression atmosphérique du pionnier 10 vaisseau spatial
A. Altitude réelle
B. Altitude maximale
C. Pression barométrique locale
D. Altitude du moteur arrêté
E. Altitude corrigée
A. Bran à large bande
B. BGAN Broadband Global Area Network
C. Réseau de radio amateur basé sur cuivre CBAN
D. BGAN Broadband Global Area Network II
E. GCAN Global Communications Area Network
A. Californie
B. Gaz britannique
C. Aphasie de croissance bénigne
D. Réseau de zone mondiale à large bande
E. Anomalie de croissance du cerveau
A. Casques pour les personnes malvoyantes
B. Cockpits à faible bruit
C. Casques utilisés pour les appels téléphoniques
D. Casques utilisés pour le jeu
A. Hélicoptères
B. Bateaux
C. Jets
D. Sous-marins
A. Boomset Un appareil utilisé pour créer un bruit fort
B. BOOMSET Un appareil utilisé pour créer un son qui peut être entendu sur une longue distance
C. BOOMSET Une version légère d'un casque utilisé dans les cockpits à faible bruit, tels que les jets
D. Boomset un type de microphone
E. Boomset un appareil pour réduire le volume d'un son, souvent utilisé dans les cinémas
A. Altimètre
B. Indicateur de niveau de vol
C. Indicateur d'annonciateur de prudence
D. Indicateur d'alerte d'altitude
A. ACA
B. VOITURE
C. Cri
D. CA
E. Cai
A. Vré
B. Numéro Mach
C. True AirSpeed
D. Vitesse du vent
E. Titre
A. Vitesse réduite
B. Altitudes plus élevées
C. Conditions standard au niveau de la mer
D. Cas ralentit en dessous de la vitesse standard
A. FM
B. RF
C. Dc
D. Ac
E. Analogique
A. Transporteur
B. SUIS
C. Micro-ondes modulées
D. RF modulé
E. FM
A. Chine
B. Espagne
C. Australie
D. États-Unis
E. Canada
A. Autorité de sécurité de l'aviation civile australienne
B. La Civil Aviation Safety Authority de l'Australie du Sud
C. La Direction de la sécurité aéronautique de la police fédérale australienne
D. Casa Civil Aviation Safety Authority
E. Austrac
A. 60 mètres
B. 20 mètres
C. 10 mètres
D. 30 mètres
A. 1 200 mètres
B. 800 mètres
C. 1 500 mètres
D. 1500 mètres
E. 3000 mètres
A. 300 pieds
B. 500 pieds
C. 1 000 pieds
D. 400 pieds
E. 200 pieds
A. Angle de piste
B. Angle de gouvernail
C. Angle de dérive
D. Angle de tête
E. Angle de parcours
A. Uhf
B. HF
C. Vhf
A. Plans de vol
B. Calendriers de maintenance
C. Acars
D. Mises à jour météorologiques
A. Expérimental
B. Républicain
C. Ingénierie désignée
D. Rédaction
E. Démocratique
A. DSR
B. Derp
C. Dmr
D. Diron
E. Der
A. Membre associé
B. Représentant d'ingénierie désigné
C. 20
D. 3
E. Étudiant
A. Directionnel
B. Manuel
C. Autonome
D. Acoustique
A. Dc
B. Agir
C. Lidar
D. Dg
E. HYDRE
A. DG Gyro directionnel
B. Moteur
C. Contrôle de la radio RC
D. Système de contrôle collectif
A. DGPS
B. GPS
C. Rtk
D. Glonass
A. Accès multiple de division de code à accès pseudorandom
B. Système de positionnement global à bande unique
C. Système de positionnement mondial différentiel
D. Système de positionnement global à double bande
E. Système de positionnement global par satellite
A. Vor
B. Eadi
C. Adi
D. CDI
A. Indicateur d'attitude électronique
B. Système électro-hydraulique
C. Indicateur de directeur d'attitude électronique
D. Connecteur électrique
E. Système de gestion des vols
A. FAA
B. ICAO
C. Easa
D. Anac
A. Organisation internationale de l'aviation civile internationale de l'OACI
B. Easa European Aviation Safety Agency
C. FAA Federal Aviation Administration
D. Jaa jeppesen aéragences
A. Agence européenne de sécurité aérienne
B. les états-unis d'Amérique
C. Chine
A. Rx
B. Wxr
C. TX
A. Un message répété
B. Reproduit par le radar
C. Reflété à l'antenne
D. Un signal reflété au radar
E. Faisant écho à la forme d'onde
A. Système de navigation électronique
B. Sac de vol électronique
C. IPhone
D. Efis
E. IPad
A. Plastique
B. Thermos
C. Métal
D. Continuer
E. Électronique
A. Instrument de vol électronique
B. Affichage de vol électronique
C. Prescription électronique
D. Dossier de santé électronique
E. Système de gestion des vols électroniques
A. Électronique
B. Téléphone
C. Tablette
D. Un appareil qui convertit l'énergie
E. Une machine qui imprime les documents
A. Apu
B. Efis
C. EFIS-C
D. EGPWS
E. AFC
A. Radar
B. Système de navigation
C. Indicateur de vitesse
D. Gyroscope directionnel
E. FIS Electronic Flight Instrument System
A. Système de commande de vol
B. Système de navigation
C. Système d'instruments de vol électronique
A. Injection de carburant directe
B. Corps de l'accélérateur
C. Plein autorité numérique
D. Diesel turbocompressé
E. Module de contrôle du moteur
A. Contrôleur de moteur numérique à pleine autorité
B. Données de vol électronique contro
C. MOTEUR DU MOTEUR DU MOTEUR PLUS AUTORITÉ
A. Opérateur de base avant
B. Installation FBO
C. Opérateur de base fixe
D. Contrôle des opérations de vol
E. Opérateur de base fixe, site distant
A. Contrôleur de trafic aérien
B. Pilote de ligne
C. Pilote
D. Le contrôle du trafic aérien
E. Opérateur de base fixe FBO
A. Fars
B. Fdrs
C. FDR
A. Données de vol
B. La navigation
C. Surveillance
D. Temps
A. Système de gestion des vols
B. Système de l'enregistreur de données de vol
C. Système de commande de vol
A. Caméra d'imagerie thermique
B. Unité de chimie analytique
C. Unité de sécurité électronique
D. Compteur Geiger
E. Unité de détecteur de flux
A. Détecteur de neutrino muon
B. Unité du détecteur de flux FDU
C. Détecteur de rayons gamma
D. Détecteur de neutrino
A. Contrôle du trafic ATC -
B. Communications des avions adresser et rapporter le système-Broadcast
C. FIS-B Flight Information Services - Broadcast
D. ADS-B
E. ATC Broadcast
A. EFB
B. ADS-B
C. Fis-b
D. Fis-d
E. Fis-a
A. Système d'évitement des collisions au sol
B. Système de satellite de navigation mondiale
C. Système de détection et de correction du glitch
D. Système de satellite environnemental opérationnel géostationnaire
E. Système de positionnement global
A. Le contrôle du trafic aérien
B. Vol spatial
C. Évitement des collisions au sol
D. Évitement des collisions à haute altitude
A. RTK allant
B. Service de positionnement PPS Point Point
C. Service de positionnement EPS Ephemeris
D. Dilution géométrique GDOP de précision
E. Positionnement par satellite au comptant
A. Pilules
B. Barils
C. Réseaux
D. GPS
E. CPU
A. Station de sol
B. Gare dans l'air
C. Station satellite
D. Station d'aéronef
A. Dix milliards
B. dix
C. Mille milliards
D. 100
E. Milliard
A. Mégahertz
B. Kilohertz
C. Gigahertz
A. Tourner
B. Identifiant de piste
C. Trajectoire de descente
D. Localisateur
A. Piste
B. Aéroport
C. Quai de hydravion
D. Terrain de golf
A. Comment piloter un avion
B. À un point tactile sur la piste
C. Comment atterrir un avion
D. Comment atterrir l'avion
E. Comment piloter l'avion
A. Avant-poste des dunes
B. Dilution horizontale de la précision
C. Dominance de la population
D. Domination du pack
E. Déterminant de la population
A. Cours
B. Terrain
C. En tête
D. Rouleau
E. Vitesse
A. La direction du voyage
B. La direction du sol
C. La direction du corps du pilote
D. Magnétique ou vrai nord
E. La direction dans laquelle l'avion est confronté
A. Radio
B. Émetteur-récepteur
C. Casque
D. Satellite
E. Microphone
A. Surveiller et soutenir la santé
B. Écouter de la musique
C. Améliorer l'expérience de jeu
D. Écoutez les instructions en voyageant
E. Améliorer les communications et réduire la perte auditive
A. 3 à 30 GHz
B. 300 à 3 000 MHz
C. 3 à 30 MHz
D. 3 GHz à 30 GHz
E. 300 MHz à 3 GHz
A. 2 à 30 MHz
B. 30 à 300 MHz
C. 2 à 100 MHz
A. Chef de la sécurité intérieure
B. Initiative de haute mer
C. Indicateur de situation horizontale
D. Niveau de vie hondurien
E. Institut de sécurité intérieure
A. Roueur, glisslope, distance, source radio, cours et capsages d'informations
B. Informations sur le roulement, le cours et la rubrique
C. Position, vitesse, date et date des avions
D. Informations sur la source, la distance et la source radio
E. Position d'avion, voie radar et cap, vitesse
A. Vitesse réelle
B. Airspice indiqué
C. Vitesse souhaitée
A. La vitesse de l'avion
B. La véritable vitesse de l'avion
C. Une condition de vol donnée
D. La vitesse de l'avion
E. La vitesse de l'avion
A. Lorsque l'avion est à moins de 30 miles d'un aéroport
B. Lorsque l'avion dévient
C. À la demande d'un contrôleur
D. Lorsque l'avion entre dans l'espace aérien de classe B
E. Quand le temps est mauvais
A. Une panne d'électricité
B. Transpondeur défectueux
C. Demande d'un contrôleur
D. Utilisation incorrecte du transpondeur
E. Problèmes avec le transpondeur
A. Horizontal et vertical
B. Guidance latérale, guidage vertical et guidage des cours
C. Hors cours et en cours
D. Latéral, le long de la course et vertical
E. Guidance verticale, le long du cours et latérale
A. Interféromètre laser Observatoire d'ondes gravitationnelles
B. Interféromètre laser Observatoire Doppler
C. Détection de lumière et allant
D. Système d'atterrissage des instruments
E. Année-lumière
A. Contrôle du mouvement des détenus
B. Contrôle de l'Immigration et des Douanes
C. Informatique mobile intermédiaire
D. Comparaison multiple inverse
E. Conditions météorologiques de l'instrument
A. Radiation solaire
B. Conditions météorologiques
C. Température de l'air
D. Humidité relative
A. Satellite IMC
B. Siège social IMC
C. Instruments IMC Conditions météorologiques
A. Altitude
B. Pression
C. Température
A. Système d'interphone
B. Un port com
C. Un port de casque
D. Transmission radio
E. Casques
A. Com, navigation de navigation et de divertissement
B. Sources de navigation et de communication
C. Com, navigation de navigation et d'ingénierie
D. Sources de divertissement et de navigation
E. Com, navigation de navigation et sources médicales
A. Mégaphones
B. Mégahertz
C. Cycles par seconde
D. Hertz
E. Kilohertz
A. Un rayonnement électromagnétique
B. Cycles par seconde
C. Vagues hertziennes
D. Kilomètres par heure
E. Miles par heure
A. LTE
B. Wlan
C. Système d'augmentation de la région locale de Laas
D. Système d'augmentation de grande zone
E. Système d'augmentation par satellite