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A. Physique de la matière solide
B. Science atmosphérique
C. Météorologie
D. Domaine de la dynamique des fluides
E. Chimie
A. Vitesse
B. Ascenseur
C. Glisser
D. Coefficient de traînée
A. Rabat
B. Ascenseur
C. Gouvernail
D. Aileron
A. Faire le rouleau d'avion
B. Aider à la vol
C. Contrôlez l'attitude de l'avion
D. Changer la trajectoire de vol de l'avion
A. Gouvernail
B. Les ailes
C. Le fuselage
D. Aileons
A. Bâton de contrôle
B. Gouvernail
C. Ascenseur
A. Profil aérodynamique
B. Nageoire caudale
C. Surfaces de contrôle
D. Aile
A. Droite
B. Gauche
C. Ni
D. Au-dessus de l'aile
A. Avions, jets et sous-marins
B. Planes, hélicoptères et dirigeants
C. Avions, hélicoptères, dirigeables et ballons
D. Avions, hélicoptères, dirigeants et jets
E. Avions, hélicoptères, trains et bateaux
A. Ce sont des ballons géants remplis d'hélium
B. Les ballons, les cerfs-volants et les directions sont tous des types de backs
C. Ils sont faits de matériaux légers
D. Ils sont utilisés pour transporter des passagers ou des cargaisons
A. Molécules d'oxygène
B. Molécules d'air
C. Molécules d'azote
A. Aile
B. Avion
C. Flèche
D. Bateau
A. Produire une poussée
B. Produire une traînée
C. S'en tenir à l'air
D. Produire un ascenseur
E. Empêcher l'objet de tomber
A. Bateau
B. Aile
C. Naviguer
D. Avion
E. Avion
A. Sang
B. Eau
C. Huile
D. Mercure
E. Air
A. Un missile
B. Un bateau
C. Une hélice
D. Une aile
A. Rotor
B. Aile
C. Feuille
D. Lame
A. Rebond
B. Pousser
C. Ni pousser ni tirer
D. Tirer
A. Air poussant sur une surface
B. Un objet liquide poussant sur une surface
C. Un rocher est tombé d'un haut lieu
D. La gravité de la Terre
E. Un objet solide tirant sur un autre objet
A. Examiné
B. Inspecté
C. Désassemblé
D. Vérifié
E. Étudié
A. Contrôleurs de la circulation aérienne, pilotes et mécanismes d'avions
B. Militaire, commercial et privé
C. Commercial, général et militaire
D. Général, commercial et militaire
E. Avions, hélicoptères et ballons
A. Privé
B. Militaire
C. Commercial
A. Du nez à la queue
B. Au milieu
C. Sur la longueur de l'avion
D. Au milieu de l'avion
A. Terrain
B. Vertical
C. Longitudinal
D. Orbite
E. Embardée
A. Égal
B. Déséquilibré
C. Équilibré
A. Repos
B. Un état de repos
C. Forces opposées
D. En équilibre
A. Hydrodynamica
B. Mécanique scientifique
C. Mécanique des fluides
D. Mécanique céleste
E. Mécanique des liquides
A. 1967
B. 1751
C. 1760
D. 1738
E. 1928
A. Laplace
B. Newton
C. Bernoulli
D. Galileo
A. Bottom de l'étang
B. Surface d'un ruisseau
C. Les gouttelettes d'eau
D. Air
E. Étangs au milieu
A. Deux
B. Six
C. Quatre
A. Configuration du stabilisateur
B. Aile
C. Configuration de la queue
D. Stabilisateur horizontal
E. Configuration de l'aile
A. Une force vectorielle
B. Une seule force
C. Une force universelle
A. La force de la gravité
B. La force de la résistance à l'air
C. La force du poids d'un objet
D. La force de la chaleur
E. La force de la pression atmosphérique
A. Profil aérodynamique
B. Avion
C. Lame
D. En pointe
E. Aile
A. Arrière
B. Devant
C. Borne
D. Haut
A. À l'avant de l'avion
B. Dans le cockpit
C. À l'arrière de l'avion
A. Vérification des instruments
B. Surveillance des systèmes de l'avion
C. Foler l'avion
D. Parler aux passagers
E. Naviguer dans l'avion
A. Le type d'avion qui est le plus souvent utilisé à des fins commerciales
B. L'utilisation d'aéronefs à des fins publicitaires
C. L'activité d'exploitation des avions qui transportent des passagers par des sociétés commerciales
D. L'utilisation d'avions pour transporter des cargaisons
E. L'utilisation d'avions pour transporter les passagers
A. Cfd
B. Théorie du chaos
C. Géométrie
D. Algèbre
E. Fractales
A. Jouer à des jeux simples
B. Générer des nombres aléatoires
C. Apprendre de nouvelles choses
D. Effectuer des tâches compliquées
E. Traitement de l'information
A. Pagaies, joysticks et yokes
B. Ailerons, ascenseurs et gouvernails
C. Tabs de coupe, ailerons et ascenseurs
D. Gouvernail, ailerons et ascenseurs
A. Gouvernail et ailerons
B. Gouvernail et ascenseurs
C. Ascenseurs et gouvernail
D. Ailerons et ascenseurs
A. Comment une turbine se produira en différentes vitesses de vent
B. L'aérodynamique d'un avion
C. Combien de puissance est produite par une éolienne
D. Combien de lifting est créé par une certaine forme d'aile
A. Les mouches à l'envers
B. Volets pour ajuster l'angle d'attaque des ailes
C. Augmente la vitesse
D. Décélère et roule en arrêt
A. Transitions
B. Arrestation
C. Décélère
D. Descendant
E. Descendant
A. Delta
B. Aileron
C. Aile
D. Jet
A. Rectangle
B. Aile
C. Flaperon
D. Triangle
E. Aileron
A. Vers l'extérieur
B. Vers le bas
C. Vers la gauche
D. Vers le haut
A. Grand et grand
B. Rationalisé
C. Couvert d'ailes
D. Volumineux
E. Lisse
A. Utilisation de carburant
B. Force de traînée
C. Bruit
A. Horizontal
B. Vertical
A. La queue
B. Les ailes
C. L'empennage
D. Le fuselage
A. Vent
B. Éoliennes
C. La combustion
D. Panneaux solaires
E. Solaire
A. Moteurs à réaction ou moteurs qui conduisent une ou plusieurs hélices
B. Deux moteurs qui conduisent toutes les hélices
C. Deux moteurs à réaction
D. Un moteur qui entraîne toutes les hélices
E. Deux hélices
A. Que ce soit ou non un avion s'écrase ou non
B. Dans quelle mesure un pilote peut atterrir un avion
C. Si un avion peut voler ou non
D. Si un pilote peut contrôler ou non un avion
E. Que les contrôleurs de la circulation aérienne soient en mesure de maintenir des avions dans les délais
A. Ingénieur mécanique
B. Ingénieur de simulation de vol
C. Ingénieur aérospatial
D. Étudiant en génie du contrôle
A. Une méthode scientifique est le fondement de toute expérimentation
B. Un ingénieur de simulation de vol concevra une expérience
C. Une hypothèse est une conjecture ou une suggestion sur la nature du monde
D. Un sujet de test est un contrôle dans une expérience
E. Un test est une évaluation de la question de savoir si une idée particulière tient de l'eau
A. Département des transports
B. Département de l'intérieur
C. Département de commerce
D. Ministère de l'Énergie
A. La faa
B. L'autorité aéroportuaire
C. Les aéroports
D. Les compagnies aériennes
A. Maladie du simulateur
B. Formation en vol
C. Test en vol
D. Simulation de vol
A. Le fuselage de l'avion
B. Les moteurs de l'avion
C. Les passagers
D. L'avion
E. Les commandes
A. Solide
B. Gaz
C. Liquide
A. Distance d'objets
B. Masse
C. La force de la gravité
D. Une poussée ou une traction
A. Le F-117 Nighthawk
B. Le bombardier B-2 Spirit
C. La concorde
D. L'avion X-29
E. L'esprit B-2
A. Ailes de balayage vers l'avant
B. Ailes de géométrie variable
C. Booms sonores
D. Ailes de balayage vers l'arrière
A. 1,5 fois la vitesse du son
B. Sur un et demi (1 1/2) fois la vitesse du son
C. Deux fois la vitesse du son
D. Trois et demi (3 1/2) fois la vitesse du son
E. 5 fois la vitesse du son
A. L'aile
B. La queue
C. Les ailes
D. Le fuselage
A. Mach 5
B. Ultrasonique
C. Supersonique
D. Hypersonique
A. Deux fois
B. Cinq
C. Dix
A. Utilisation d'un ou plusieurs outils de l'aéronautique
B. Diriger une étude
C. En construisant un modèle du système à l'étude
D. Utilisation d'un groupe témoin
E. En effectuant des expériences
A. Qu'une forme d'aile particulière créera trop de lifting et fera voler l'avion incontrôlable
B. Qu'une forme d'aile particulière créera plus de lifting que nécessaire
C. Qu'une forme d'aile particulière ne créera pas suffisamment de lifting pour permettre à un avion de voler
D. Que l'ajout de moteurs permettra à un avion de voler
E. Qu'une forme d'aile particulière est la meilleure pour les avions volants
A. Radar
B. Instruments
C. Un sextant
D. Un radar
A. Rapidité
B. Pression
C. Température
A. Entretien
B. Distance d'atterrissage
C. Coût
D. Glisser
E. Lester
A. Pneus
B. roues
C. Ailerons
D. Train de voilure
E. des skis
A. Rouleau
B. Embardée
C. Terrain
A. Les pointes des ailes
B. Le bord de fuite
C. Le fuselage
D. Le milieu de l'aile
E. La racine de l'aile
A. Moteurs à réaction
B. Force de poids
C. Tension superficielle
D. Pression de l'air
A. Glisser
B. Plonger
C. Ailes
D. Ascenseur
E. Résistance à l'air
A. Embardée
B. Terrain
C. Rouleau
A. Axe longitudinal
B. Axe centrifuge
C. Axe transversal
D. Axe parabolique
E. Vitesse angulaire
A. Ingénieurs aérospatiaux
B. Concepteurs d'avions
C. Ingénieurs mécaniques
D. Ingénieurs en soufflerie
A. Quadcoptères
B. Hélicoptères
C. Monoplanes
D. Multiplanes
E. Triplanes
A. Ne peut pas dépasser un certain poids
B. Un seul ensemble d'ailes
C. Ils peuvent voler en utilisant une seule aile
D. Ne peut pas voler à l'envers
E. Ils ont un seul moteur
A. Hélice
B. Moteurs
C. Ailes
D. Gouvernail
A. 1958
B. 1958-1961
C. 1967
D. 1959
A. Comité de la recherche aéronautique
B. Administration Nationale de l'Espace et de l'Aéronautique
C. Comité consultatif national pour l'aéronautique
D. Conseil National de Recherche
A. 1966
B. 1871
C. 1946
D. 1958
E. 1957
A. Pour développer la technologie américaine dans l'exploration spatiale
B. Pour faire progresser l'ingénierie aéronautique américaine
C. Pour étendre les frontières dans l'air et l'espace
D. Pour protéger le leadership américain dans la technologie spatiale
A. Créer quelque chose de nouveau
B. Détruire quelque chose de vieux
C. Pousser ou tirer dans la direction opposée
D. S'attirer ou se repousser
E. Interagir les uns avec les autres
A. L'opposé
B. Sud
C. Le même
D. Nord
A. Cargaison
B. Carburant
C. Passagers
A. Un missile
B. Bombes
C. Passagers et fret
D. Carburant
A. Le poids d'un avion
B. Le carburant utilisé par un avion
C. Un tube métallique ou en plastique s'étendant sur toute la longueur d'un avion
D. La charge transportée par un avion qui comprend des passagers et des cargaisons
E. L'air dans lequel un avion a besoin pour traverser
A. Un mouvement vibratoire
B. Un mouvement de rotation
C. Un mouvement linéaire
D. Intensité
E. Fréquence
A. La stabilité
B. Debout en ligne
C. Un sentiment d'accomplissement
D. Pression
E. Soutien
A. Il faut des efforts pour respirer sous haute pression
B. Beaucoup de gens disent que quelque chose est trop lourd pour que vous puissiez soulever
C. Lorsque vous vous tenez, vos pieds mettent la pression sur le sol
D. La pression fait former des diamants
E. Une machine applique une pression à un matériau
A. Glisser
B. Plonger
C. Bruit
D. Résistance à l'air
A. L'angle d'attaque
B. La direction des hélices
C. La quantité de poussée
D. La vitesse des hélices