Ищете отличный способ проверить свои знания и навыки в области проектирования летательных аппаратов? Наша страница с ответами на вопросы MCQ по проектированию транспортных средств Free Flight — идеальное место для начала. Это бесплатно! Проверьте это.
A. Воздух на землю
B. Средний уровень земли
C. Скорректированная валовая посадка
D. Надземный уровень
A. Средний уровень моря
B. Средняя местность
C. Над уровнем земли
D. Нижний этаж
A. Граммы на кубический метр или граммы за килограмм
B. Ноги
C. Мили
D. Дюймы
A. Нуль
B. -3
C. 3
D. 6
A. Метр в секунду квадрат (M S - 2)
B. Секунды квадрат
C. Миль в час
D. Футы в минуту
A. Импульс
B. Сила
C. Ускорение
D. Скорость
A. Потеря сигнала
B. Приобретение сигнала
C. Пустынный спутник
D. Конец прохода
A. Истинный
B. ЛОЖЬ
A. Автоматическое направление искац
B. Расширенный формат данных
C. Все цифровой форум
D. Асинхронный поток данных
A. Обычная 2D -камера
B. Система компьютерного зрения, не предназначенная для международной космической станции
C. Система компьютерного зрения, разработанная для международной космической станции
D. Система, которая использует обычные 2D -камеры для расчета трехмерной позиции объекта
A. Аэродинамические силы
B. Жидкое движение
C. Эолийские тона
D. Генерация шума
A. Замедляет космический корабль
B. Уменьшает высокую точку эллиптической орбиты
C. Увеличивает высокую точку эллиптической орбиты
D. Уменьшает низкую точку эллиптической орбиты
A. Неофициальный аэростат, который остается на высоте или плавает из -за ее плавучести
B. Необоснованный аэростат, который не плавает
C. Воздушный шар, который привязан к фиксированной точке
D. Мощный аэростат
A. Конусный воздушный шар
B. Тороидальный забор Burble
C. Тормозное устройство, похожее на баллон
D. Тормозное устройство, похожее на парашют
A. Микроволновая или лазерная луч
B. Гамма -луча
C. Рентгеновский луч
D. Ультрафиолетовый луч
A. 180 градусов
B. 90 градусов
C. 360 градусов
D. 0 градусов
A. Снижение давления
B. Снижение потенциальной энергии жидкости
C. Увеличение плотности жидкости
D. Снижение плотности жидкости
A. 2
B. 1
C. 3
D. 4
A. Выхлоп, производимый газовыми турбинными двигателями
B. Тип топлива, используемого в двигателях газовых турбин
C. Мера эффективности газовых турбинных двигателей
D. Сжатый воздух, который взят с стадии компрессора газовых турбинных двигателей
A. Ракета, используемая для запуска многоступенчатого стартового носителя
B. Ракета, используемая для увеличения удара и возможностей полезной нагрузки космического автомобиля
C. Ракета, используемая для обеспечения упор для космического автомобиля
D. Ракета, используемая для руководства для космического автомобиля
A. Слой жидкости в непосредственной близости от ограничивающей поверхности, где воздействие гравитации значительно
B. Слой жидкости в непосредственной близости от ограничивающей поверхности, где воздействие температуры значительно
C. Слой жидкости в непосредственной близости от ограничивающей поверхности, где эффекты плавучести значимы
D. Слой жидкости в непосредственной близости от ограничивающей поверхности, где эффекты вязкости значительны
A. Вверх Сила оказывается жидкостью, которая выступает против веса погруженного объекта
B. Сопротивление жидкости к изменению формы
C. Давление в нижней части колонны жидкости
D. Свойство жидкости, которая заставляет ее подняться до самой высокой точки в контейнере
A. Потеря в объеме
B. Подъем
C. Чистая сила вниз
D. Чистая сила вверх
A. Равно
B. Больше
C. Меньше, чем
D. Вдвое больше
A. От реактивных двигателей на стадии турбины
B. От шасси на стадии оси
C. От пропеллеров на стадии турбины
D. От двигателей газовых турбин на стадии компрессора
A. Реактивное топливо
B. На борту генераторов
C. Отрезился от двигателей газовых турбин на стадии компрессора
D. Переносятся в высоком давлении, часто криогенные резервуары
A. Метод передачи данных
B. Метод для привязки жгутов проводов и кабельного ткацкого станка
C. Тип кабеля
D. Устройство, используемое для вырезания кабеля
A. Кабельные стяжки
B. Крюк и петлевые кабельные галстуки
C. Кабельная шнуровка
D. Управление кабелем
A. Изогнутая линия, образованная пересечением конуса и плоскости
B. Сила, необходимая для перемещения объекта вверх по склону
C. Расстояние между нижней частью объекта и землей
D. Асимметричные кривые сверху и снизу, или спереди и сзади, аэродинамического покрытия
A. Вверх и вниз
B. Верх и низ
C. Лево и право
D. Спереди и сзади
A. Самолет с конфигурацией канада
B. Небольшое передние крылья или долю
C. Главное крыло самолета с фиксированным крылом
D. Продюсер самолета с фиксированным крылом
A. Центр давления
B. Центр импульса
C. Центр массы
D. Центр гравитации
A. Крутящий момент
B. Градиент
C. Ось
D. Сила тяжести
A. Чтобы учесть крутящий момент, вызванный изменением гравитационного поля
B. Рассчитать высоту спутника
C. Чтобы определить орбитальный период спутника
D. Чтобы рассчитать скорость спутника
A. Точка, в которой взвешенное относительное положение распределенной массы суммируется до нуля.
B. Распределение массы сбалансировано вокруг центра масс.
C. Среднее значение взвешенного положения координат распределенной массы определяет ее координаты.
A. Ведущий край и нос
B. Запекающий край и навес
C. Трейлинг и корневой аккорд
D. Передний край и задний край
A. Когда его внешнее оборудование выключено.
B. Когда его внешнее оборудование отображается, чтобы минимизировать перетаскивание и, таким образом, максимизировать скорость воздушной скорости для данной настройки питания.
C. Когда его внешнее оборудование установлено на минимум.
D. Когда его внешнее оборудование удалено.
A. Площадь, из которой филот управляет самолетом.
B. Область, из которой навигатор управляет самолетом.
C. Площадь, из которой пилот управляет самолетом.
D. Район, из которой бортпроводка управляет самолетом.
A. Кабина
B. Зона отдыха экипажа
C. Запасный выход
D. Грузовой отсек
A. Лазерный луч
B. Рефрактор телескоп
C. Идеально коллимированная световая луч
D. Дифракционная решетка
A. Ледяной, маленький корпус солнечной системы, который при прохождении близко к солнцу согревает и начинает выделять газы.
B. Газовый гигант
C. Светящийся объект в небе
D. Звезда с хвостом
A. Уменьшить его размер в одном или нескольких направлениях
B. Вытесните слои материала, параллельно друг другу
C. Увеличьте его размер за один или несколько направлений
D. Не иметь указанной чистой суммы или крутящего момента
A. Истинный
B. ЛОЖЬ
A. Истинный
B. ЛОЖЬ
A. Односкоростный диск
B. Вариатор
C. Многоскоростный диск
D. Постоянный скорость привода
A. Истинный
B. ЛОЖЬ
A. Дисциплина контроля перекрывается и обычно преподается вместе с электротехникой во многих учреждениях по всему миру.
B. Ветвь инженерии, которая занимается проектированием систем управления.
C. Ветвь инженерии, которая применяет теорию автоматического управления к системам проектирования с желаемым поведением в средах управления.
D. Ветвь инженерии, которая занимается применением теории автоматического управления к проектированию систем.
A. Это ссылка на другой источник
B. Это предполагаемый рисунок
C. Это неверная фигура
D. Это диапазон
A. Маха 2
B. Более низкий критический номер Маха
C. Маха 1
D. Верхний критический номер Маха
A. Почти равен
B. Равный
C. Больше чем
D. Меньше, чем
A. Они представляют собой подкласс динамического осесимметричного поглощающего труда труда.
B. Они используются для перекачки жидкостей
C. Они используются для сжатия газов
D. Они используют вращающееся рабочее колесо для ускорения жидкости наружу от центра насоса
A. Найдено на самолетных реактивных двигателях
B. Для управления механизмом, которые не требуют постоянной скорости
C. Различная скорость ввода
D. Гидравлические передачи, обнаруженные на вспомогательных приводах газовых турбинных двигателей
A. Высокое давление и высокая температура
B. Низкое давление и низкая температура
C. Уровень моря, в стандартный день (например, 101,325 кПа, 288,15 К)
D. Среднее давление и средняя температура
A. Сила структуры
B. Способность структуры противостоять износу
C. Хрупкость структуры
D. Способность структуры безопасно поддерживать дефекты до тех пор, пока не будет выполнено ремонт
A. Самолет с фиксированным крылом
B. Острый угол содержался между аккордами рассматриваемых крыльев.
C. Разница угла между верхним и нижним крыльями биплана.
D. Разница между ведущими и следственными краями крыла самолета.
A. Тип ракетного сопла двигателя
B. Тип паровой турбины
C. Ускорение горячего газа под давлением до более высокой сверхзвуковой скорости
D. Инструмент для измерения потока жидкости
A. Позиция, определенная небесной навигацией
B. Ранее определенная позиция
C. Позиция, определенная мертвым расплатой
D. Позиция, определенная GPS
A. Степень, в которой структурный элемент смещен под нагрузкой
B. Количество напряжений на материал, прежде чем он сломается
C. Способность материала вернуться к своей исходной форме после деформированного
D. Деформация материала под нагрузкой
A. Устойчивость
B. Апреля
C. Редактирование
D. Отклонение
A. Мера того, сколько материала может быть упруго деформирована, прежде чем он развернется.
B. Процесс разбивания вещества на его компонентные части.
C. Изменение формы объекта в ответ на применение силы.
D. Любые изменения в форме или размере объекта из -за приложенной силы или изменения температуры.
A. Оригинал
B. Средний
C. Текущий
D. Исходный
A. Артикуляции
B. Конфигурации
C. Внешние нагрузки, силы тела или изменения температуры, содержания влаги или химических реакций
D. Деформации
A. Расстояние
B. Время
C. Скорость
D. Масса
A. Общее количество дней, необходимых для космической миссии.
B. Общая дельта-V, необходимая для ракетного уравнения Циолковского.
C. Общее расстояние, необходимое для космической миссии.
D. Общая дельта-V, необходимая для космической миссии.
A. Продолжительность космической миссии
B. Стоимость космической миссии
C. Delta-V, необходимый для топлива
D. Delta-V требуется для космической миссии
A. Циркуляр
B. Гексагональный
C. Квадрат
D. Треугольный
A. Самолет реактивного эста
B. Крыло треугольника
C. Четвертая буква греческого алфавита
D. Он назван в честь своего сходства в форме с греческой верхней буквой дельтой (Δ).
A. Качество самолета, которое позволяет ему сопротивляться въезду с потенциально опасными, менее контролируемыми маневрами
B. Качество самолета, которое позволяет ему оставаться в воздухе
C. Качество самолета, которое позволяет ему летать
D. Качество самолета, которое позволяет ему снимать
A. Скорость объекта
B. Ускорение объекта
C. Скорость объекта
D. Позиция объекта
A. Производное
B. Вход
C. Аргумент
D. Функция
A. Он рассчитывает статическую стабильность, управление и динамические производные характеристики самолета с фиксированным крылом.
B. Он имитирует аэродинамические характеристики самолета с фиксированным крылом
C. Он определяет лучшую траекторию полета для самолета
D. Это предсказывает победителя Суперкубка
A. Рассчитывает статическую стабильность, управление и динамические производные характеристики самолета с фиксированным крылом.
B. Рассчитывает скорость изменения импульса объекта.
C. Все вышеперечисленное.
D. Определяет силу, необходимую для ускорения объекта.
A. Двугранный угол
B. Адигедральный угол
C. Перпендикулярный угол
D. Анхедральный угол
A. Динамика жидкостей
B. Среднее изменение давления на диск привода
C. Главный ротор вертолета
D. Пропеллеры
A. 960-1215 МГц
B. 280-315 МГц
C. 400-420 МГц
D. 335-380 МГц
A. Между 960 и 1215 МГц
B. Между 1215 и 1280 МГц
C. Между 1030 и 1090 МГц
D. Ни один из вышеперечисленных
A. Сухое трение
B. Твердая поверхность
C. Сила Акти
A. Независимо от скорости
B. Пропорционально квадрату скорости
C. Пропорционально скорости
D. Обратно пропорционально скорости
A. Безразмерное количество, которое используется для количественной оценки сопротивления или сопротивления объекта в жидкой среде.
B. Количество перетаскивания, которое испытывает объект в жидкой среде.
C. Скорость объекта в жидкой среде
D. Мера веса объекта
A. Скорость объекта
B. Площадь поверхности объекта
C. Форма объекта
D. Плотность жидкости
A. Вязкость жидкости.
B. Сила сопротивления, испытываемая объектом из -за движения через полностью ограждающую жидкость.
C. Плотность жидкости.
D. Скорость объекта, движущегося через жидкость.
A. Частично ограждающая жидкость
B. Объект в вакууме
C. Незащитная жидкость
D. Полностью ограждающая жидкость
A. Проверить характеристики прототипа или экспериментальных самолетов и космических кораблей.
B. Чтобы определить оптимальную высоту для выпуска самолета
C. Чтобы проверить функциональность самолетов и космических ракет.
D. Чтобы измерить скорость самолета или космического корабля.
A. Высокая эффективность и простота
B. Надежность и простота
C. Низкая эффективность и простота
D. Высокая эффективность и надежность
A. Жидкий кислород и твердое топливо
B. Жидкий кислород и метан
C. Керосин и жидкий кислород
D. Жидкий водород и RP
A. Способность материала сопротивляться деформации при нагрузке
B. Способность материала поглощать энергию перед переломом
C. Мера способности материала пройти значительную пластическую деформацию перед разрывом
D. Мера способности материала пройти значительную деформацию перед переломом
A. Периелион, Афелион, долгота восходящего узла
B. Периапсис, апоапсис, склонность
C. Апоги, перигея, полумажная ось
D. Эксцентричная аномалия, истинная аномалия, средняя аномалия
A. Определить положение и скорость объекта на орбите
B. Анализировать почти круговые орбиты
C. Чтобы найти центростремительные и центробежные силы на объекте на орбите
D. Рассчитать периапсис и апопсис орбиты
A. Это постоянная движения
B. Его направление от ApoApsis до периапсиса
C. Его основное использование - анализ почти круглых орбит
D. Это безразмерное
A. Устройство, используемое для измерения ориентации космического корабля
B. Метод для расчета коррекции рулевого управления путем вращения космического корабля вокруг одной фиксированной оси
C. Программное обеспечение, используемое для прогнозирования траекторий космических кораблей
D. Процесс вращения космического корабля вокруг одной фиксированной оси
A. Процесс медленного разрушения материала
B. Процесс медленного изнашивания материала
C. Процесс коррозии, который повреждает материалы
D. Ослабление материала, вызванного неоднократно приложенными нагрузками.
A. 1857
B. 1847
C. Прогрессивное и локализованное структурное повреждение, вызванное циклической нагрузкой.
D. 1837
A. Устройство, используемое для прохода через пространство
B. Устройство, которое помогает самолету летать
C. Устройство, используемое для прохода через воду на высоких скоростях
D. Тип реакции двигателя, разгружающего быстро движущуюся струю, которая генерирует тягу от реактивного движения
A. Столкнуться с небесным телом
B. Передавать данные обратно на Землю
C. Мягкая страна на поверхности небесного тела
D. Летать в атмосфере небесного тела
A. Соотношение скорости потока после границы к локальной скорости звука.
B. Мера плотности жидкости.
C. Локальная скорость звука в динамике жидкости.
D. Соотношение скорости жидкости к скорости звука.
A. Нар
B. Сакнас
C. Эса
D. НАСА
A. 1959
B. 1958
C. 1960
D. 1957
A. Национальное управление авиационной и космической авиабилетов США
B. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства
C. Космическое агентство Северной Америки
D. Нидерланды аэрокосмический центр
A. Быстро развертываемый воздушный радар
B. Дистанционно развернутый воздушный радар
C. Радиосвязь и рейтинг
D. Радио обнаружение и вакансия
A. Устройство, используемое для управления реакциями
B. Устройство, используемое для управления ракетными двигателями
C. Система, используемая для управления космическим кораблем
D. Набор ракетных двигателей, используемых для маневров космических кораблей над тремя осями вращения ремесла в космосе