我们的团队进行了广泛的研究,将一系列关于飞机工程的 MC 问题放在一起。 我们鼓励您通过回答以下多项选择题来测试您对飞行器技术的了解。
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A. 空气到地面链接
B. 平均地面
C. 调整后的降落
D. 地面高于地面
A. 平均海平面
B. 平均地形
C. 高于地面
D. 地面
A. 克每立方米或每公斤克
B. 脚
C. 英里
D. 英寸
A. 零
B. -3
C. 3
D. 6
A. 仪表每秒平方(M s -2)
B. 几秒钟
C. 英里每小时
D. 每分钟脚
A. 势头
B. 力量
C. 加速度
D. 速度
A. 信号丢失
B. 获得信号
C. 空无一人的卫星
D. 通行证结束
A. 真的
B. 错误的
A. 自动方向查找器
B. 高级数据格式
C. 全数字论坛
D. 异步数据流
A. 常规2D摄像头
B. 不是为国际空间站设计的计算机视觉系统
C. 为国际空间站设计的计算机视觉系统
D. 使用常规2D摄像机计算对象的3D位置的系统
A. 空气动力
B. 流体运动
C. 风风
D. 噪音产生
A. 减慢航天器
B. 降低椭圆轨道的高点
C. 增加椭圆轨道的高点
D. 降低椭圆轨道的低点
A. 由于其浮力而保持高空或浮动的无动力伏击
B. 一个未漂浮的无动气
C. 一个系绳到固定点的气球
D. 一个动力的Aerostat
A. 锥形气球
B. 环形burble围栏
C. 类似气球的制动装置
D. 类似降落伞的制动装置
A. 微波或激光束
B. 伽玛射线梁
C. X射线梁
D. 紫外线
A. 180度
B. 90度
C. 360度
D. 0度
A. 压力降低
B. 液体势能的减少
C. 液体密度的增加
D. 液体密度的降低
A. 2
B. 1
C. 3
D. 4
A. 燃气轮机发动机产生的排气
B. 燃气轮机使用的一种燃料
C. 燃气轮机效率的度量
D. 从燃气轮机的压缩机阶段取的压缩空气
A. 用于发射多阶段发射车的火箭
B. 用于增加太空车辆起飞推力和有效载荷能力的火箭架
C. 用于为太空车提供推力的火箭
D. 用于航天车的指导的火箭
A. 边界表面附近的流体层,重力的影响很大
B. 温度影响很大的边界表面附近附近的流体层
C. 边界表面附近的流体层,浮力的影响很大
D. 粘度效应显着的边界表面附近的流体层
A. 由反对沉浸物体重量的液体施加的向上力
B. 液体对形状变化的抵抗力
C. 一列流体底部的压力
D. 使其上升到容器中最高点的流体的特性
A. 体积损失
B. thrthrust
C. 净力向下
D. 净力向上
A. 等于
B. 更大
C. 少于
D. 两倍很棒
A. 从涡轮阶段的喷气发动机
B. 从车轴阶段的起落架
C. 从涡轮阶段的螺旋桨
D. 从压缩机阶段的燃气轮机发动机
A. 喷气燃料
B. 在发电机上
C. 在压缩机阶段从燃气轮机发动机流血
D. 高压,通常是低压罐
A. 一种数据传输方法
B. 连接线束和电缆织机的一种方法
C. 一种电缆
D. 用于剪电缆的设备
A. 电缆扎带
B. 钩和循环电缆扎带
C. 电缆绑带
D. 电缆管理
A. 圆锥和平面的交点形成的曲线
B. 将物体向上移动斜坡所需的力
C. 物体底部与地面之间的距离
D. aerofoil的顶部和底部或前后的不对称曲线
A. 上和下
B. 顶部和底部
C. 左和右
D. 正面和背面
A. 带有牛排式配置的飞机
B. 固定翼飞机主翼前方放置的小叉或前吊架
C. 固定翼飞机的主翼
D. 固定翼飞机的前吊架
A. 压力中心
B. 动量中心
C. 质量中心
D. 重心
A. 扭矩
B. 坡度
C. 轴
D. 重力
A. 为了说明引力场变化引起的扭矩
B. 计算卫星的高度
C. 确定卫星的轨道时期
D. 计算卫星的速度
A. 分布式质量总和为零的加权相对位置的点。
B. 质量的分布在质量中心周围平衡。
C. 分布式质量的加权位置坐标的平均值定义了其坐标。
A. 前缘和鼻子
B. 尾边和翼尖
C. 尾边和根和弦
D. 前沿和后端
A. 当关闭外部设备时。
B. 当其外部设备被缩回以最大程度地减少阻力,从而最大程度地利用空速设置。
C. 当它的外部设备设置为最低时。
D. 卸下外部设备时。
A. 副驾驶控制飞机的区域。
B. 导航器控制飞机的区域。
C. 飞行员控制飞机的区域。
D. 空姐控制飞机的区域。
A. 座舱
B. 船员休息区
C. 紧急出口
D. 货舱
A. 激光束
B. 折射望远镜
C. 完美准直的光束
D. 衍射光栅
A. 一个冰冷的小太阳系主体,在靠近太阳的地方时,它会变暖并开始释放气体。
B. 汽油巨头
C. 天空中的发光物体
D. 带有尾巴的星星
A. 在一个或多个方向上减小大小
B. 位移材料的层彼此平行
C. 在一个或多个方向上增加大小
D. 没有净额或扭矩
A. 真的
B. 错误的
A. 真的
B. 错误的
A. 单速驱动器
B. 可变速度驱动器
C. 多速驱动器
D. 持续的速度驱动
A. 真的
B. 错误的
A. 控件的纪律重叠,通常在世界各地的许多机构中与电气工程一起讲授。
B. 涉及控制系统设计的工程分支。
C. 在控制环境中,将自动控制理论应用于设计系统的工程分支。
D. 一个工程分支,涉及自动控制理论在系统设计中的应用。
A. 它是对其他来源的引用
B. 这是一个估计的数字
C. 这是一个不正确的数字
D. 这是一个范围
A. 马赫2
B. 较低的关键马赫数
C. 马赫1
D. 上临界马赫数
A. 几乎相等
B. 平等的
C. 比...更棒
D. 少于
A. 它们是一系列动态轴对称的涡轮机械。
B. 它们被用来泵送液体
C. 它们被用来压缩气体
D. 他们使用旋转的叶轮从泵中心向外加速液体
A. 在飞机喷气发动机上发现
B. 驱动不需要持续速度的机制
C. 变化的输入速度
D. 在燃气轮机发动机附件驱动器上发现的液压传输
A. 高压和高温
B. 低压和低温
C. 海平面,在标准日(例如101.325 kPa,288.15 K)
D. 中压和中等温度
A. 结构的强度
B. 结构抵抗磨损的能力
C. 结构的脆弱性
D. 结构安全地维持缺陷的能力直到可以进行维修才能实现
A. 固定翼飞机
B. 所讨论的翅膀的和弦之间包含急性角度。
C. 双翼的上部和下翅之间的角度差。
D. 飞机机翼的领先边缘和尾随边缘之间的区别。
A. 一种火箭引擎喷嘴
B. 一种蒸汽轮机
C. 加速加压的气体到更高的超音速速度
D. 测量流体流量的工具
A. 由天体导航确定的位置
B. 先前确定的位置
C. 由死亡估算决定的职位
D. 由GPS确定的位置
A. 结构元素在负载下移位的程度
B. 材料破裂之前的压力量
C. 材料变形后恢复其原始形状的能力
D. 负载下材料的变形
A. 弹性
B. 杏仁
C. 修订
D. 偏转
A. 在骨折之前可以弹性变形的材料的量度。
B. 将物质分解成其组成部分的过程。
C. 对象的形状变化,以响应力的应用。
D. 由于施加力或温度变化而导致物体形状或大小的任何变化。
A. 原来的
B. 中间的
C. 当前的
D. 最初的
A. 关节
B. 配置
C. 外部载荷,体力或温度,水分含量或化学反应的变化
D. 畸形
A. 距离
B. 时间
C. 速度
D. 大量的
A. 太空任务所需的总天数。
B. tsiolkovsky火箭方程所需的总delta-V。
C. 太空任务所需的总距离。
D. 太空任务所需的Delta-V总数。
A. 太空任务的持续时间
B. 太空任务的成本
C. 推进剂所需的Delta-V
D. 太空任务所需的Delta-V
A. 圆
B. 六角形
C. 正方形
D. 三角形
A. 一架喷射飞机
B. 三角形的翅膀
C. 希腊字母的第四个字母
D. 它的形状与希腊大写字母delta(δ)的形状相似。
A. 飞机的质量使它能够抵抗进入潜在危险的较不受控制的操作
B. 飞机的质量使其能够保持空中
C. 飞机的质量,使其能够飞行
D. 飞机的质量,使其能够起飞
A. 对象的速度
B. 对象的加速度
C. 对象的速度
D. 对象的位置
A. 导数
B. 输入
C. 争论
D. 功能
A. 它计算固定翼飞机的静态稳定性,控制和动态衍生物特性。
B. 它模拟了固定翼飞机的空气动力学性能
C. 它决定了飞机的最佳飞行道路
D. 它预测了超级碗的获胜者
A. 计算固定翼飞机的静态稳定性,控制和动态导数特性。
B. 计算物体动量的变化率。
C. 上述所有的。
D. 确定加速物体所需的力。
A. 二面角
B. 肾上角角
C. 垂直角
D. 阿面角
A. 流体动力学
B. 执行器盘的平均压力变化
C. 直升机主转子
D. 螺旋桨
A. 960-1215 MHz
B. 280-315 MHz
C. 400-420 MHz
D. 335-380 MHz
A. 在960至1215 MHz之间
B. 在1215至1280 MHz之间
C. 在1030至1090 MHz之间
D. 以上都不是
A. 干摩擦
B. 固体表面
C. 力量
A. 独立于速度
B. 与速度的平方成比例
C. 与速度成比例
D. 与速度成反比
A. 用于量化物体在流体环境中的阻力或电阻的无量纲数量。
B. 拖动物体在流体环境中经历的量。
C. 在流体环境中物体的速度
D. 对象的重量的度量
A. 对象的速度
B. 物体的表面积
C. 对象的形状
D. 流体的密度
A. 流体的粘度。
B. 由于通过完全封闭的流体运动而导致物体经历的阻力力。
C. 流体的密度。
D. 物体通过流体移动的速度。
A. 部分封闭的液体
B. 真空中的对象
C. 非融合液
D. 完全封闭的液体
A. 测试原型或实验飞机和航天器的机上特征。
B. 确定释放飞机的最佳高度
C. 测试飞机和航天器火箭的功能。
D. 测量飞机或航天器的速度。
A. 高效率和简单性
B. 可靠性和简单性
C. 低效率和简单性
D. 高效率和可靠性
A. 液体氧气和固体燃料
B. 液体氧气和甲烷
C. 煤油和液体氧气
D. 液体氢和RP
A. 材料在负载下抵抗变形的能力
B. 材料在断裂前吸收能量的能力
C. 材料在破裂之前经历重大塑性变形的能力的量度
D. 材料在断裂前发生明显变形的能力的度量
A. 上升节点的近调,囊层,经度
B. 根尖,脱尖,倾斜度
C. Apogee,Perigee,Semi-Major轴
D. 偏心异常,真正的异常,平均异常
A. 确定物体在轨道中的位置和速度
B. 分析几乎圆形轨道
C. 在轨道上的物体上找到中心力和离心力
D. 计算轨道的根尖和顶
A. 这是一个运动常数
B. 它的方向从apoapsis到根本
C. 它的主要用途是分析几乎圆形轨道
D. 它是无限的
A. 用于测量航天器方向的设备
B. 通过将航天器旋转一个固定轴来计算转向校正的方法
C. 用于预测航天器轨迹的软件
D. 绕一个固定轴旋转航天器的过程
A. 慢慢分解材料的过程
B. 慢慢磨损材料的过程
C. 损坏材料的腐蚀过程
D. 由反复施加载荷引起的材料的削弱。
A. 1857年
B. 1847年
C. 循环载荷引起的进行性和局部结构损害。
D. 1837年
A. 用于穿越太空的设备
B. 帮助飞机飞行的设备
C. 一种用于高速穿过水的设备
D. 一种反应引擎排放快速移动的射流,该喷气机通过喷射推进式推力
A. 与天体碰撞
B. 将数据传输回地球
C. 天体表面的软地面
D. 在天体的气氛中飞行
A. 流速与局部声速之比。
B. 液体密度的度量。
C. 流体动力学中的局部声音速度。
D. 流体速度与声速的比率。
A. 纳尔
B. Sacnas
C. ESA
D. NASA
A. 1959年
B. 1958年
C. 1960年
D. 1957年
A. 美国国家航空航天管理局
B. 国家航空和航天局
C. 北美航天局
D. 荷兰航空中心
A. 迅速可部署的空降雷达
B. 远程部署的空降雷达
C. 无线电方向和范围
D. 无线电检测和范围
A. 用于控制反应的设备
B. 用于控制火箭推进器的设备
C. 用于控制航天器的系统
D. 一组火箭推进器用于飞船在外层空间的三个旋转轴上进行的飞船操纵