Unser Team hat umfangreiche Recherchen durchgeführt, um eine Reihe von MC-Fragen zur Flugfahrzeugtechnik zusammenzustellen. Wir empfehlen Ihnen, Ihr Wissen über die Technik fliegender Fahrzeuge zu testen, indem Sie die folgenden Multiple-Choice-Fragen beantworten.
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A. Luft zu Bodenverbindung
B. Durchschnittlicher Bodenniveau
C. Angepackte Bruttolandung
D. Über dem Boden
A. Mittlerer Meeresspiegel
B. Durchschnittliches Gelände
C. Über dem Boden
D. Ebenerdig
A. Gramm pro Kubikmeter oder Gramm pro Kilogramm
B. Füße
C. Meilen
D. Zoll
A. Null
B. -3
C. 3
D. 6
A. Meter pro Sekunde Quadrat (M s - 2)
B. Sekunden quadratisch
C. Meilen pro Stunde
D. Füße pro Minute
A. Schwung
B. Gewalt
C. Beschleunigung
D. Geschwindigkeit
A. Signalverlust
B. Erwerb von Signal
C. Verlassener Satelliten
D. Ende des Pass
A. WAHR
B. FALSCH
A. Automatischer Richtungsfinder
B. Erweitertes Datenformat
C. All-Digital Forum
D. Asynchroner Datenfluss
A. Eine normale 2D -Kamera
B. Ein Computer -Vision -System, das nicht für die internationale Raumstation ausgelegt ist
C. Ein Computer -Vision -System für die internationale Raumstation
D. Ein System, das reguläre 2D -Kameras verwendet, um die 3D -Position eines Objekts zu berechnen
A. Aerodynamische Kräfte
B. Flüssige Bewegung
C. Äolische Töne
D. Geräuscherzeugung
A. Verlangsamt das Raumschiff
B. Reduziert den Höhepunkt einer elliptischen Umlaufbahn
C. Erhöht den Höhepunkt einer elliptischen Umlaufbahn
D. Verringert den niedrigen Punkt einer elliptischen Umlaufbahn
A. Ein nicht operativer Aerostat, der aufgrund seines Auftriebs in der Luft bleibt oder schwimmt
B. Ein nicht befähigter Aerostat, der nicht schwebt
C. Ein Ballon, der an einen festen Punkt gebunden ist
D. Ein angetriebener Aerostat
A. Ein kegelförmiger Ballon
B. Ein toroidaler Knallerzaun
C. Ein Ballon-ähnliches Bremsgerät
D. Ein Fallschirm-ähnliches Bremsgerät
A. Mikrowelle oder Laserstrahl
B. Gamma Ray Beam
C. Röntgenstrahl
D. Ultraviolett
A. 180 Grad
B. 90 Grad
C. 360 Grad
D. 0 Grad
A. Eine Abnahme des Drucks
B. Eine Abnahme der potentiellen Energie der Flüssigkeit
C. Eine Zunahme der Dichte der Flüssigkeit
D. Eine Abnahme der Flüssigkeitsdichte
A. 2
B. 1
C. 3
D. 4
A. Der Abgas, der von Gasturbinenmotoren erzeugt wird
B. Eine Art von Kraftstoff, die in Gasturbinenmotoren verwendet werden
C. Ein Maß für die Effizienz von Gasturbinenmotoren
D. Druckluft, die aus der Kompressorstufe der Gasturbinenmotoren entnommen wird
A. Eine Rakete, mit der ein mehrstufiges Trägerfahrzeug auf den Markt gebracht wurde
B. Eine Rakete, mit der der Start- und Nutzlast -Fähigkeit des Space -Fahrzeugs erhöht wurde
C. Eine Rakete, die verwendet wird, um ein Raumfahrzeug zu schieben
D. Eine Rakete, die für ein Weltraumfahrzeug zur Führung verwendet wird
A. Die Flüssigkeitsschicht in unmittelbarer Nähe einer Begrenzungsoberfläche, auf der die Schwerkraft die Auswirkungen von signifikant sind
B. Die Flüssigkeitsschicht in unmittelbarer Nähe einer Begrenzungsoberfläche, auf der die Temperatureffekte signifikant sind
C. Die Flüssigkeitsschicht in unmittelbarer Nähe einer Begrenzungsoberfläche, auf der die Auswirkungen des Auftriebs signifikant sind
D. Die Flüssigkeitsschicht in unmittelbarer Nähe einer Begrenzungsoberfläche, auf der die Auswirkungen der Viskosität signifikant sind
A. Aufwärtskraft, die von einer Flüssigkeit ausgeübt wird, die sich dem Gewicht eines eingetauchten Objekts widersetzt
B. Der Widerstand einer Flüssigkeit gegenüber Veränderungen in der Form
C. Der Druck am Boden einer Flüssigkeitsspalte
D. Die Eigenschaft einer Flüssigkeit, die dazu führt, dass es den höchsten Punkt in einem Behälter steigt
A. Volumenverlust
B. Büschel
C. Nettokraft nach unten
D. Nettokraft nach oben
A. Gleich
B. Größer
C. Weniger als
D. Zweimal so toll
A. Von den Jet -Motoren in der Turbinenbühne
B. Aus dem Fahrwerk an der Achsestufe
C. Von den Propellern in der Turbinenbühne
D. Von den Gasturbinenmotoren in der Kompressorstufe
A. Kerosin
B. An Bordgeneratoren
C. Aus den Gasturbinenmotoren auf der Kompressorstufe abgeblendet
D. In Hochdruck, oft kryogene Panzer getragen
A. Eine Methode der Datenübertragung
B. Eine Methode zum Binden von Kabelbäumen und Kabeln
C. Eine Art Kabel
D. Ein Gerät zum Schneiden von Kabel
A. Kabelbinder
B. Haken- und Schleifenkabelbindungen
C. Kabelschnürung
D. Kabelmanagement
A. Die gekrümmte Linie, die durch den Schnittpunkt eines Kegels und einer Ebene gebildet wird
B. Die Kraft, die erforderlich ist, um ein Objekt einen Hang hinauf zu bewegen
C. Der Abstand zwischen dem Boden eines Objekts und dem Boden
D. Die asymmetrischen Kurven oben und unten oder vorne und hinten, von einem Luftofoil
A. Auf und ab
B. Oben und unten
C. Links und rechts
D. Vorne und Hinten
A. Ein Flugzeug mit einer Canard -Konfiguration
B. Ein kleines Vorder- oder Vorspiel, das vor dem Hauptflügel eines Flugzeugs festgelegt ist
C. Der Hauptflügel eines Flugzeugs mit festem Flügel
D. Das Vorspiel eines Flugzeugs mit festem Flügel
A. Druckzentrum
B. Dynamik
C. Massezentrum
D. Schwerpunkt
A. Drehmoment
B. Gradient
C. Achse
D. Schwere
A. Um das Drehmoment zu berücksichtigen, das durch die Variation des Gravitationsfeldes verursacht wird
B. Berechnung der Höhe des Satelliten
C. Um die Umlaufzeit des Satelliten zu bestimmen
D. Berechnung der Geschwindigkeit des Satelliten
A. Der Punkt, an dem die gewichtete relative Position der verteilten Masse auf Null beträgt.
B. Die Masseverteilung ist im Zentrum der Masse ausgeglichen.
C. Der Durchschnitt der gewichteten Positionskoordinaten der verteilten Masse definiert ihre Koordinaten.
A. Vorderkante und Nase
B. Hinterkante und Flügeltip
C. Hinterkante und Wurzelakkord
D. Vorderkante und Hinterkante
A. Wenn seine externe Ausrüstung ausgeschaltet ist.
B. Wenn seine externe Ausrüstung zurückgezogen wird, um den Luftwiderstand zu minimieren und so die Fluggeschwindigkeit für eine bestimmte Leistungseinstellung zu maximieren.
C. Wenn seine externe Ausrüstung auf ein Minimum eingestellt ist.
D. Wenn seine externe Ausrüstung entfernt wird.
A. Der Bereich, aus dem ein Copilot das Flugzeug steuert.
B. Der Bereich, aus dem ein Navigator das Flugzeug steuert.
C. Der Bereich, aus dem ein Pilot das Flugzeug kontrolliert.
D. Der Bereich, aus dem ein Flugbegleiter das Flugzeug kontrolliert.
A. Cockpit
B. Rastfläche der Besatzung
C. Notausgang
D. Laderaum
A. Laserstrahl
B. Refraktor -Teleskop
C. Perfekt kollimierter Lichtstrahl
D. Beugungsgitter
A. Eine eisige, kleine Körpersystemkörper, die beim Übergang der Sonne wärmt und Gase freigesetzt wird.
B. Ein Gasriese
C. Ein leuchtendes Objekt am Himmel
D. Ein Stern mit einem Schwanz
A. Reduzieren Sie seine Größe in eine oder mehrere Richtungen
B. Schichten des Materials parallel zueinander verdrängen
C. Erhöhen Sie seine Größe in eine oder mehrere Richtungen
D. Keine Netzsumme oder Drehmoment haben
A. WAHR
B. FALSCH
A. WAHR
B. FALSCH
A. Einzelgeschwindigkeitsantrieb
B. Laufwerk mit variabler Geschwindigkeit
C. Multi-Gang-Laufwerk
D. Ständiger Geschwindigkeitsantrieb
A. WAHR
B. FALSCH
A. Die Disziplin der Steuerungen überschneidet sich und wird normalerweise zusammen mit der Elektrotechnik an vielen Institutionen auf der ganzen Welt unterrichtet.
B. Ein Zweig der Ingenieurwesen, der sich mit der Gestaltung von Kontrollsystemen befasst.
C. Ein Zweig der Ingenieurwesen, der die automatische Steuerungstheorie auf die Entwurf von Systemen mit den gewünschten Verhaltensweisen in Kontrollumgebungen anwendet.
D. Ein Zweig der Ingenieurwesen, der sich mit der Anwendung der automatischen Steuerungstheorie auf das Design von Systemen befasst.
A. Es ist ein Hinweis auf eine andere Quelle
B. Es ist eine geschätzte Zahl
C. Es ist eine falsche Figur
D. Es ist eine Reichweite
A. Mach 2
B. Die niedrigere kritische Machzahl
C. Mach 1
D. Die obere kritische Mach -Nummer
A. Fast gleich
B. Gleich
C. Größer als
D. Weniger als
A. Sie sind eine Unterklasse dynamischer axisymmetrischer Arbeitstorbomaschinerie.
B. Sie werden verwendet, um Flüssigkeiten zu pumpen
C. Sie werden verwendet, um Gase zu komprimieren
D. Sie benutzen einen rotierenden Laufrad, um Flüssigkeit nach außen von der Mitte der Pumpe nach außen zu beschleunigen
A. Auf Flugzeugstrahlmotoren gefunden
B. Mechanismen, die keine konstante Geschwindigkeit erfordern
C. Variierende Eingangsgeschwindigkeit
D. Hydraulische Übertragungen auf den Zubehörfahrten von Gasturbinenmotoren
A. Hochdruck und hohe Temperatur
B. Niederdruck und niedrige Temperatur
C. Meeresspiegel, an einem Standardtag (z. B. 101,325 kPa, 288,15 K)
D. Mittlerer Druck und mittlerer Temperatur
A. Die Stärke einer Struktur
B. Die Fähigkeit einer Struktur, Verschleiß zu widerstehen
C. Die Zerbrechlichkeit einer Struktur
D. Die Fähigkeit einer Struktur, Defekte sicher aufrechtzuerhalten, bis die Reparatur durchgeführt werden kann
A. Ein Flugzeug mit festem Flügel
B. Der akute Winkel zwischen den Akkorden der fraglichen Flügel.
C. Der Winkelunterschied zwischen den oberen und unteren Flügeln eines Doppeldeckers.
D. Der Unterschied zwischen den führenden und den nachfolgenden Kanten eines Flugzeugflügels.
A. Eine Art Raketenmotordüse
B. Eine Art Dampfturbine
C. Beschleunigen eines heißen, Druckgass zu einer höheren Überschallgeschwindigkeit
D. Ein Werkzeug zum Messen des Flüssigkeitsflusss
A. Eine Position, die durch himmlische Navigation bestimmt wird
B. Eine zuvor bestimmte Position
C. Eine Position, die durch tote Abrechnung bestimmt wird
D. Eine von GPS bestimmte Position
A. Der Grad, in dem ein strukturelles Element unter einer Last vertrieben wird
B. Die Menge an Spannung eines Materials, bevor es bricht
C. Die Fähigkeit eines Materials, nach Deformed in seine ursprüngliche Form zurückzukehren
D. Die Verformung eines Materials unter Last
A. Elastizität
B. Apharität
C. Redaktion
D. Ablenkung
A. Ein Maß dafür, wie viel ein Material vor dem Frakturen elastisch deformiert werden kann.
B. Der Prozess des Aufschlusses einer Substanz in seine Komponententeile.
C. Die Änderung der Form eines Objekts als Reaktion auf die Anwendung einer Kraft.
D. Änderungen in der Form oder Größe eines Objekts aufgrund einer angelegten Kraft oder einer Änderung der Temperatur.
A. Original
B. Dazwischenliegend
C. Aktuell
D. Initial
A. Artikulationen
B. Konfigurationen
C. Externe Belastungen, Körperkräfte oder Änderungen der Temperatur, des Feuchtigkeitsgehalts oder der chemischen Reaktionen
D. Deformitäten
A. Distanz
B. Zeit
C. Geschwindigkeit
D. Masse
A. Die Gesamtzahl der für eine Raummission erforderlichen Tage.
B. Das gesamte Delta-V für eine Tsiolkovsky-Raketengleichung.
C. Die Gesamtstrecke für eine Raummission.
D. Der gesamte Delta-V benötigt für eine Weltraummission.
A. Dauer der Weltraummission
B. Kosten der Weltraummission
C. Delta-V für Treibmittel erforderlich
D. Delta-V für eine Weltraummission erforderlich
A. Kreisförmig
B. Hexagonal
C. Quadrat
D. Dreieckig
A. Ein Flugzeug mit Jet-Alter
B. Ein Dreieck-förmiger Flügel
C. Der vierte Buchstabe des griechischen Alphabets
D. Es ist nach seiner Form in der Form mit dem griechischen Großbuchstaben Delta (δ) benannt.
A. Eine Qualität eines Flugzeugs, das es ermöglicht, gegen potenziell gefährliche, weniger kontrollierte Manöver zu gelangen
B. Eine Qualität eines Flugzeugs, der es ihm ermöglicht, in der Luft zu bleiben
C. Eine Qualität eines Flugzeugs, das es ihm ermöglicht, zu fliegen
D. Eine Qualität eines Flugzeugs, das es ihm ermöglicht, abzuheben
A. Die Geschwindigkeit des Objekts
B. Die Beschleunigung des Objekts
C. Die Geschwindigkeit des Objekts
D. Die Position des Objekts
A. Derivat
B. Eingang
C. Streit
D. Funktion
A. Es berechnet die statischen Stabilitäts-, Kontroll- und dynamischen Derivatmerkmale von Fix-Flügel-Flugzeugen.
B. Es simuliert die aerodynamische Leistung von Flugzeugen mit festem Flügel
C. Es bestimmt den besten Flugweg für ein Flugzeug
D. Es sagt den Gewinner des Super Bowl voraus
A. Berechnet die statischen Stabilitäts-, Kontroll- und dynamischen Derivateigenschaften von Fix-Flügel-Flugzeugen.
B. Berechnet die Änderungsrate des Impulses eines Objekts.
C. Alles das oben Genannte.
D. Bestimmt die Kraft, die erforderlich ist, um ein Objekt zu beschleunigen.
A. Diederalwinkel
B. Adihedrischwinkel
C. Senkrechter Winkel
D. Anhedrischer Winkel
A. Flüssigkeitsdynamik
B. Die durchschnittliche Druckänderung über eine Aktuatorscheibe
C. Ein Hubschrauber -Hauptrotor
D. Propeller
A. 960-1215 MHz
B. 280-315 MHz
C. 400-420 MHz
D. 335-380 MHz
A. Zwischen 960 und 1215 MHz
B. Zwischen 1215 und 1280 MHz
C. Zwischen 1030 und 1090 MHz
D. Nichts des oben Genannten
A. Trockene Reibung
B. Eine feste Oberfläche
C. Eine Kraft Acti
A. Unabhängig von der Geschwindigkeit
B. Proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit
C. Proportional zur Geschwindigkeit
D. Umgekehrt proportional zur Geschwindigkeit
A. Eine dimensionslose Menge, die verwendet wird, um den Luftwiderstand oder Widerstand eines Objekts in einer Flüssigkeitsumgebung zu quantifizieren.
B. Die Menge des Ziehens eines Objekts erfährt in einer flüssigen Umgebung.
C. Die Geschwindigkeit eines Objekts in einer flüssigen Umgebung
D. Ein Maß für das Gewicht eines Objekts
A. Die Geschwindigkeit des Objekts
B. Die Oberfläche des Objekts
C. Die Form des Objekts
D. Die Dichte der Flüssigkeit
A. Die Viskosität einer Flüssigkeit.
B. Die Kraft des Widerstands von einem Objekt aufgrund einer Bewegung durch eine vollständig umschließende Flüssigkeit.
C. Die Dichte einer Flüssigkeit.
D. Die Geschwindigkeit eines Objekts, das sich durch eine Flüssigkeit bewegt.
A. Eine teilweise umschließende Flüssigkeit
B. Ein Objekt in einem Vakuum
C. Eine nicht einlöste Flüssigkeit
D. Eine vollständig umschließende Flüssigkeit
A. Um die Flugzeugeigenschaften von Prototypen oder experimentellen Flugzeugen und Raumfahrzeugen zu testen.
B. Um die optimale Höhe für die Freigabe eines Flugzeugs zu bestimmen
C. Um die Funktionalität von Flugzeugen und Raumfahrzeugen zu testen.
D. Die Geschwindigkeit eines Flugzeugs oder Raumfahrzeugs messen.
A. Hoher Effizienz und Einfachheit
B. Zuverlässigkeit und Einfachheit
C. Geringe Effizienz und Einfachheit
D. Hohe Effizienz und Zuverlässigkeit
A. Flüssiger Sauerstoff und fester Brennstoff
B. Flüssiger Sauerstoff und Methan
C. Kerosin und flüssiger Sauerstoff
D. Flüssiger Wasserstoff und RP
A. Die Fähigkeit eines Materials, der Verformung unter Last zu widerstehen
B. Die Fähigkeit eines Materials, Energie vor der Fraktur zu absorbieren
C. Ein Maß für die Fähigkeit eines Materials, vor dem Bruch eine signifikante plastische Verformung zu unterziehen
D. Ein Maß für die Fähigkeit eines Materials, vor der Fraktur eine erhebliche Verformung zu unterziehen
A. Perihelion, Aphel, Länge des aufsteigenden Knotens
B. Periapsis, Apoapsis, Neigung
C. Apogee, Perigee, Semi-Major-Achse
D. Exzentrische Anomalie, wahre Anomalie, mittlere Anomalie
A. Die Position und Geschwindigkeit eines Objekts in einer Umlaufbahn zu bestimmen
B. Fast kreisförmige Umlaufbahnen analysieren
C. Um die Zentripetal- und Zentrifugalkräfte auf einem Objekt in einer Umlaufbahn zu finden
D. Berechnung der Periapsis und Apoapsis einer Umlaufbahn
A. Es ist eine Bewegungskonstante
B. Seine Richtung zeigt von Apoapsis bis Periapsis
C. Die Hauptverwendung ist in der Analyse fast kreisförmiger Umlaufbahnen
D. Es ist dimensionlos
A. Ein Gerät zur Messung der Raumfahrzeugausrichtung
B. Eine Methode zur Berechnung einer Lenkkorrektur durch Drehen des Raumfahrzeugs um eine feste Achse
C. Eine Software, die zur Vorhersage von Raumfahrzeugen verwendet wird
D. Der Prozess der Drehung eines Raumfahrzeugs um eine feste Achse
A. Der Prozess, ein Material langsam abzubrechen
B. Der Prozess, ein Material langsam abzubauen
C. Ein Korrosionsprozess, der Materialien schädigt
D. Die Schwächung eines Materials, das durch wiederholt angelegte Lasten verursacht wird.
A. 1857
B. 1847
C. Progressive und lokalisierte strukturelle Schäden, die durch zyklische Belastung verursacht werden.
D. 1837
A. Ein Gerät, das verwendet wird, um durch den Raum zu reisen
B. Ein Gerät, das einem Flugzeug hilft, fliegen
C. Ein Gerät, das verwendet wird, um mit hohen Geschwindigkeiten durch Wasser zu fahren
D. Eine Art Reaktionsmotor, der einen sich schnell bewegenden Strahl abschließt, der durch Strahlantriebsschub erzeugt wird
A. Kollidieren mit einem Himmelskörper
B. Daten auf die Erde zurücksenden
C. Weichland auf der Oberfläche eines himmlischen Körpers
D. Fliegen in der Atmosphäre eines Himmelskörpers
A. Das Verhältnis der Durchflussgeschwindigkeit über eine Grenze zur lokalen Schallgeschwindigkeit hinaus.
B. Ein Maß für die Flüssigkeitsdichte.
C. Die lokale Schallgeschwindigkeit in der Flüssigkeitsdynamik.
D. Das Verhältnis der Flüssigkeitsgeschwindigkeit zur Schallgeschwindigkeit.
A. Nar
B. Sacnas
C. ESA
D. NASA
A. 1959
B. 1958
C. 1960
D. 1957
A. Nationale Aeronautics and Space Administration der Vereinigten Staaten
B. Nationale Luftfahrt- und Weltraumverwaltung
C. Raumfahrtagentur Nordamerika
D. Niederlande Luft- und Raumfahrtzentrum
A. Schnell einsetzbarer Luftradar
B. Aus der Ferne eingesetzte Luftradar
C. Funkrichtung und Rangliste
D. Funkerkennung und -ranging
A. Ein Gerät zur Steuerung der Reaktionen
B. Ein Gerät, das zur Steuerung von Raketenverträgern verwendet wird
C. Ein System zur Steuerung von Raumfahrzeugen
D. Eine Reihe von Raketenverträgern, die für Raumfahrzeuge Manöver über den drei Rotationsachsen des Fahrzeugs im Weltraum verwendet werden